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從“大省”到“強(qiáng)省”：四川鐵路建設(shè)的關(guān)鍵一躍與時(shí)
2026年2月5日，四川省重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目調(diào)度會(huì)議的召開(kāi)，不僅是對(duì)新一年工作的全面部署，更是在一個(gè)關(guān)鍵歷史節(jié)點(diǎn)上發(fā)出的清晰信號(hào)：在“十四五”奠定“鐵路大時(shí)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)上，四川正以“機(jī)制賦能、精準(zhǔn)服務(wù)”的全新姿態(tài)，全力邁向“鐵路強(qiáng)時(shí)的建設(shè)新階段。會(huì)議總結(jié)的輝煌
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一份盒飯暖歸途
“同志，太感謝你了！這份盒飯對(duì)我來(lái)說(shuō)，就是救命藥啊１2 月 3 日傍晚，K534 次列車(chē)剛駛離冷水江東站不久，70 歲的張大爺緊緊握著黨員何志軍的手，眼眶泛紅地反復(fù)道謝。這溫情一幕，為長(zhǎng)沙工務(wù)段 2026 年春運(yùn)首趟跨區(qū)域長(zhǎng)途臨客支援任務(wù)，注入了最暖的底色。今年 48 歲的
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感謝信
尊敬的廣鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo): 你們好！我謹(jǐn)以此信向貴集團(tuán)廣州白云站的晉曉東，黎國(guó)華，T123的列車(chē)長(zhǎng)，和在此次事件中所有幫助過(guò)我的相關(guān)工作人員致以誠(chéng)摯的感謝！ 我是坐2025年12月1號(hào)下午，從許昌出發(fā)到廣州白云站的T123次列車(chē)，于第二天中午大概十一點(diǎn)左右到達(dá)的
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“萌虎” 陪行，讓高鐵旅程不止于 “快”
11月5日，在哈爾濱西開(kāi)往北京的G902次列車(chē)上，萌娃們手持彩色蠟筆，在特制的“萌虎”涂色卡上精心描繪，歡聲笑語(yǔ)回蕩在“萌虎”主題列車(chē)上。主題列車(chē)的巧思，藏在細(xì)節(jié)的溫度里。以 “龍江冰雪藍(lán)” 為基調(diào)的車(chē)廂中，“京京”“哈哈” 卡通虎爬上窗花與行李架，餐車(chē)吧臺(tái)的
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感謝信
尊敬的廣鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)：您好！我謹(jǐn)以此信向貴集團(tuán)及S7007次列車(chē)長(zhǎng)竇誠(chéng)先生表達(dá)最誠(chéng)摯的謝意。10月19日，我?guī)е鴥擅⒆訌拈L(zhǎng)沙省兒童醫(yī)院復(fù)診后，計(jì)劃乘坐C7770次列車(chē)（14:43發(fā)車(chē)）返回張家界。由于行程匆忙、照顧孩子分心，不慎誤乘了當(dāng)時(shí)?？吭趯?duì)面站臺(tái)的S7007次列車(chē)（14
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鐵路娃的火車(chē)情
周末到了，五歲的女兒想奶奶了，哭著喊著要回奶奶家玩，我知道她的出行喜好，只愿意坐火車(chē)，不愿意坐汽車(chē)，每次坐汽車(chē)，一上車(chē)就會(huì)用手把鼻子蒙住，不出20分鐘，就會(huì)吐自己一身，那副“狼狽樣”真是讓人又愛(ài)又氣，所以每次只要是坐汽車(chē)去玩，她就寧愿在家，也不出門(mén)。自
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浩吉鐵路岳陽(yáng)港區(qū)專用線開(kāi)工 湘北能源通道建設(shè)邁出關(guān)
8月26日，浩吉鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)岳陽(yáng)港區(qū)鐵路專用線工程正式開(kāi)工，標(biāo)志著岳陽(yáng)水運(yùn)碼頭與鐵路干線無(wú)縫銜接的“最后一公里”即將打通，未來(lái)將呈現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)、通江達(dá)?！毙赂窬?。這一重大工程的啟動(dòng)，是湖南省能源保障體系建設(shè)的里程碑事件，對(duì)保障區(qū)域能源安全、優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)
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柳梧鐵路建設(shè)取得重大突破 全線隧道貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
9月8日，柳梧鐵路建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)——由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的柳梧鐵路4標(biāo)金田隧道順利貫通。至此，柳梧鐵路項(xiàng)目全線54座隧道已貫通53座，標(biāo)志著全線隧道貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，為項(xiàng)目按期建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！金田隧道位于桂平市金田鎮(zhèn)，全長(zhǎng)4465米，最大深埋470
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精準(zhǔn)施策，卸下“重負(fù)”，激活基層新動(dòng)力
基層，是生產(chǎn)的主戰(zhàn)場(chǎng)，也是供電安全把控的前線，責(zé)任重，事務(wù)多。但“小馬拉大車(chē)”的現(xiàn)象普遍存在，基層干部職工在“文山會(huì)?！敝新耦^苦干，直呼“壓力山大”，基層減負(fù)迫在眉睫?！皠h繁就簡(jiǎn)三秋樹(shù)，領(lǐng)異標(biāo)新二月花”。懷化供電段深入集團(tuán)公司黨委部署，精準(zhǔn)施策，劍指
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柳梧鐵路梧州段隧道貫通：區(qū)域發(fā)展的新引擎
8月19日，柳梧鐵路站前六標(biāo)和平隧道順利貫通，柳梧鐵路梧州段隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通，這一消息令人振奮。和平隧道作為重點(diǎn)工程，全長(zhǎng)近3900米，其順利貫通彰顯了建設(shè)者們的智慧與毅力。他們克服重重困難，用汗水與堅(jiān)持打通了這條“地下動(dòng)脈”。柳梧鐵路意義非凡，它是廣西柳州
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深圳站“蝶變”迎暑運(yùn)，贛深高鐵憑實(shí)力成出行“香餑
深圳站這座承載改革開(kāi)放記憶的百年老站，通過(guò)優(yōu)化旅客出行體驗(yàn)、提升運(yùn)力等舉措，實(shí)現(xiàn)煥新升級(jí)。自7月1日暑運(yùn)拉開(kāi)帷幕，從深圳站出發(fā)乘坐贛深高鐵出行成為市民朋友的熱門(mén)選擇，客流呈現(xiàn)出持續(xù)且強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（8月7日新華網(wǎng)）作為改革開(kāi)放前沿的交通樞紐，深圳站近期
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鐵路部門(mén)以“智慧+擔(dān)當(dāng)”織密防臺(tái)安全網(wǎng)
當(dāng)?shù)?號(hào)臺(tái)風(fēng)“韋帕”以14級(jí)風(fēng)力逼近粵西沿海，國(guó)鐵廣州局在72小時(shí)內(nèi)完成了一嘲教科書(shū)式”的防臺(tái)演練：從精準(zhǔn)鎖定461處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、提前完成103項(xiàng)預(yù)搶工程，到運(yùn)用智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤風(fēng)速雨情，再到動(dòng)態(tài)調(diào)整1200余列列車(chē)運(yùn)行方案，這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的防汛戰(zhàn)役，不僅展現(xiàn)了我國(guó)
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“智慧之眼”：TFDS系統(tǒng)重構(gòu)鐵路安全新范式
近日，科技日?qǐng)?bào)披露的廣鐵集團(tuán)廣州北車(chē)輛段TFDS智能檢車(chē)中心場(chǎng)景，猶如一扇窗口，透視出中國(guó)鐵路貨車(chē)檢測(cè)技術(shù)的革命性跨越。巨幅數(shù)字屏上跳動(dòng)的粵湘鐵路動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，背后是5分鐘完成整列貨車(chē)“智能體檢”的AI奇跡——從人工目檢到AI全檢，從單班審圖64萬(wàn)張到2.7萬(wàn)張，從故
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“荔枝專列”：鐵路賦能鄉(xiāng)村振興的生動(dòng)實(shí)踐
近日，全國(guó)首趟滿載茂名荔枝的G568次高鐵列車(chē)從廣州白云站駛出，標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)首條農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流“高鐵快線”成功開(kāi)通。這一創(chuàng)新舉措，為嶺南荔枝的銷(xiāo)售開(kāi)辟了新通道，也為鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入了新動(dòng)力。荔枝“一日色變、三日味變”，保鮮難題一直是制
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鐵龍馳騁助糧歸：鐵路編織秋收金色脈絡(luò)
金秋時(shí)節(jié)，麥浪翻滾，萬(wàn)里鐵道線上滿載糧食的列車(chē)呼嘯而過(guò)，將豐收的喜悅從田野送往千家萬(wàn)戶。鐵路作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”，在秋糧運(yùn)輸中扮演著“壓艙石”角色，以運(yùn)力、速度與創(chuàng)新服務(wù)，為糧食安全筑起一道鋼鐵長(zhǎng)城。一、運(yùn)輸大動(dòng)脈：運(yùn)力與效率的“雙引擎”· 規(guī)模
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高鐵動(dòng)臥織密城市群“同心結(jié)”
記者17日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，新圖車(chē)票于6月17日起陸續(xù)發(fā)售。調(diào)圖后，鐵路部門(mén)將首次在北京至成都、北京至貴陽(yáng)、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開(kāi)行夕發(fā)朝至動(dòng)臥列車(chē)各2列，至此京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳
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鐵路防汛：以“韌性防線”守護(hù)流動(dòng)中國(guó)
6月3日，粵東及珠三角南部市縣持續(xù)遭受暴雨侵襲，局部地區(qū)伴有8級(jí)雷暴大風(fēng)；4日雖降雨減弱，但南部部分區(qū)域仍面臨中雨至暴雨考驗(yàn)。在這場(chǎng)與極端天氣的較量中，鐵路部門(mén)以“防、避、搶”為核心策略，構(gòu)建起一張覆蓋預(yù)警、調(diào)度、搶險(xiǎn)的全鏈條安全網(wǎng)，用“韌性防線”守護(hù)著
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京廣鐵路集中修為鐵路動(dòng)脈“強(qiáng)筋健骨”
隨著19日下午最后一臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械車(chē)駛離(北)京廣(州)普速鐵路線確山站信陽(yáng)工務(wù)段施工現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司完成京廣鐵路今年第一階段集中修。京廣鐵路作為我國(guó)鐵路交通的核心干線之一，如同一條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，貫穿南北，承載著巨大的客貨運(yùn)輸量。它不僅連接著
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鐵路多措并舉確保旅客暢行“五一”
記者從國(guó)鐵集團(tuán)了解到，鐵路“五一”假期運(yùn)輸將于4月29日啟動(dòng)，至5月6日結(jié)束，為期8天。（央視網(wǎng)）2025年“五一”假期臨近，隨著探親、旅游、踏青等出行需求集中釋放，人們的出行熱情被徹底點(diǎn)燃。作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的主力軍，鐵路部門(mén)再次肩負(fù)重任，以全方位的準(zhǔn)備、精細(xì)
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鐵水交響曲：一單制重構(gòu)中國(guó)物流“時(shí)空坐標(biāo)”
當(dāng)滿載硫鐵礦的集裝箱列車(chē)從韶關(guān)東站啟程，一場(chǎng)靜默的物流革命正在發(fā)生。傳統(tǒng)多式聯(lián)運(yùn)中，貨主需在鐵路、港口、船公司間反復(fù)提交37項(xiàng)單證，物流鏈條涉及6次信息錄入與4次費(fèi)用結(jié)算。而今，“一單制”模式將這一流程壓縮為“一次委托、一單到底”——貨主僅需在發(fā)站簽署電
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駛向詩(shī)與遠(yuǎn)方：從“南方列車(chē)·瀟湘號(hào)”看文旅融合的
近日，湖南旅游集團(tuán)透露，其聯(lián)合廣鐵集團(tuán)推出的全國(guó)首列湖湘主題舒適型旅游列車(chē)“南方列車(chē)·瀟湘號(hào)”正在進(jìn)行改造升級(jí)，預(yù)計(jì)將于5月正式運(yùn)行。這趟集地域文化、適老化服務(wù)與沉浸式體驗(yàn)于一體的旅游專列，不僅是湖南文旅產(chǎn)業(yè)的一次突破性嘗試，更是全國(guó)鐵路旅游服務(wù)提質(zhì)升
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鐵路保供力促春耕動(dòng)脈里的中國(guó)智慧
當(dāng)全自動(dòng)裝卸機(jī)械臂在港口劃出精準(zhǔn)弧線,當(dāng)農(nóng)技課堂隨列車(chē)駛?cè)牒谕恋馗沟?鐵路春耕保供已超越傳統(tǒng)運(yùn)輸范疇,演化為一場(chǎng)融合科技創(chuàng)新、體系重構(gòu)與制度創(chuàng)新的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)變革。這場(chǎng)以鐵軌為琴弦奏響的春耕協(xié)奏曲,正以三重戰(zhàn)略維度重塑中國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化圖景。一、科技筑基:數(shù)字鐵路
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京廣線上寫(xiě)擔(dān)當(dāng) 奮進(jìn)路上譜新篇 ——從集中修看新時(shí)
春潮涌動(dòng)，萬(wàn)象更新。全國(guó)兩會(huì)勝利閉幕之際，京廣鐵路集中修大會(huì)戰(zhàn)如火如荼展開(kāi)。鐵路職工在深夜干線上揮灑汗水，百余臺(tái)機(jī)械設(shè)備轟鳴作響，這場(chǎng)跨越春分的鐵路“大體檢”，以鋼軌為紙、以汗水為墨，在縱橫交錯(cuò)的鐵道線上書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代鐵路人的擔(dān)當(dāng)答卷，與兩會(huì)“高質(zhì)量發(fā)
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京廣瓦日鐵路鄭州鐵路局管內(nèi)第一階段集中修正式啟動(dòng)
2023年4月7日，隨著7臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械在京廣鐵路新鄉(xiāng)至安陽(yáng)區(qū)段轟鳴啟動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鄭州局管內(nèi)今年京廣、瓦日鐵路第一階段集中修工作正式拉開(kāi)帷幕。這一重大工程不僅是對(duì)我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的一次全面維護(hù)和升級(jí)，更是確保鐵路運(yùn)輸安全、高效、暢通的
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7.9 億人次流動(dòng)背后：鐵路系統(tǒng)如何撐起清 明出行“大
清明假期（4 月 4 日至 6 日），全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)達(dá) 7.9 億人次，日均 2.64 億人次，較去年同期增長(zhǎng)7.1%。這一數(shù)據(jù)背后，鐵路系統(tǒng)以日均超千萬(wàn)的運(yùn)力投放、智慧化服務(wù)升級(jí)和區(qū)域協(xié)同保障，成為支撐“流動(dòng)中國(guó)”的堅(jiān)實(shí)脊梁。面對(duì)清明假期探親、祭祖、旅游三重客
單位介紹
廣州鐵路（集團(tuán)）公司成立于 1993年2月，前身是原廣州鐵路局。廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終堅(jiān)持服從和服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，充分發(fā)揮地處珠江三角洲的地緣優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)科學(xué)、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，全力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)機(jī)制，實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)，全面提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終以“人民群眾滿意”為根本標(biāo)準(zhǔn)，大力踐行“以服務(wù)為宗旨、待旅客如親人”的理念，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量；始終把確保安全作為第一位的任務(wù)，堅(jiān)持不懈地夯實(shí)安全基礎(chǔ)，改進(jìn)安全管理，創(chuàng)新安全手段，全力以赴確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；始終堅(jiān)持從旅客和貨主的需求出發(fā)，千方百計(jì)便民利民。公司管內(nèi)所有客車(chē)車(chē)票實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)售票，所有車(chē)站實(shí)現(xiàn)電子支付功能；電話訂票覆蓋面拓展到湖南、廣東、海南所有地區(qū)，實(shí)現(xiàn)通訂通取；設(shè)置代售點(diǎn)窗口2179個(gè)，基本覆蓋鐵路沿線地區(qū)的主要城鎮(zhèn)、社區(qū)；開(kāi)通12306客服中心，及時(shí)為旅客提供咨詢和投訴處理服務(wù)。
廣州鐵路（集團(tuán)）公司始終堅(jiān)持走外延和內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)相結(jié)合的道路，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力。自上世紀(jì)九十年代以來(lái)，先后建成了我國(guó)第一條達(dá)到時(shí)速200公里，第一條實(shí)現(xiàn)四線并行“客貨分離”的廣深鐵路，以及第一條通往海南省的跨海鐵路。
下屬單位（部分）
廣州機(jī)務(wù)段 三水機(jī)務(wù)段 龍川機(jī)務(wù)段 長(zhǎng)沙機(jī)務(wù)段 株洲機(jī)務(wù)段 懷化機(jī)務(wù)段 廣州客運(yùn)段 廣九客運(yùn)段 東莞東客運(yùn)段 肇慶客運(yùn)段 長(zhǎng)沙客運(yùn)段 廣州車(chē)務(wù)段 惠州車(chē)務(wù)段 肇慶車(chē)務(wù)段 長(zhǎng)沙車(chē)務(wù)段 衡陽(yáng)車(chē)務(wù)段 婁底車(chē)務(wù)段 懷化車(chē)務(wù)段 張家界車(chē)務(wù)段 廣州工務(wù)段 惠州工務(wù)段 肇慶工務(wù)段 長(zhǎng)沙工務(wù)段[3] 衡陽(yáng)工務(wù)段 永州工務(wù)段 婁底工務(wù)段 懷化工務(wù)段 張家界工務(wù)段 廣州南高鐵工務(wù) 段株洲高鐵工務(wù)段 廣州供電段 深圳供電段 長(zhǎng)沙供電段 懷化供電段 廣州電務(wù)段 惠州電務(wù)段 肇慶信號(hào)水電段 長(zhǎng)沙電務(wù)段 懷化電務(wù)段 長(zhǎng)沙車(chē)輛段 廣州車(chē)輛段 廣州北車(chē)輛段 汕頭車(chē)輛段 株洲車(chē)輛段 廣州通信段 廣州房建公寓段 長(zhǎng)沙房建公寓段 衡陽(yáng)房建公寓段 懷化房建公寓段 廣州大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用檢修段 廣州物資供應(yīng)段 廣州動(dòng)車(chē)段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目
活動(dòng)專題
