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工地來了小茹果
“小茹果快來，讓阿姨抱抱？”、“小茹果來讓我親親�！卑頃r(shí)分從局集通五分部工地上回來的工友們圍著駐地操場上嬰兒推車上的孩子有說有笑的。稚氣未脫的小寶貝一會兒望望這個叔叔，一會瞧瞧那個阿姨，樂得合不攏嘴。小茹果是集通五分部財(cái)務(wù)部長陳華強(qiáng)七個月的女兒。
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烈日驕陽下 鐵路人用汗水鑄就平安出行路
自內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)公司暑運(yùn)旅客運(yùn)輸方案出臺之后，這個公司結(jié)合暑運(yùn)客流特點(diǎn)和列車運(yùn)行圖調(diào)整等工作，多措并舉，積極奮戰(zhàn)暑運(yùn)，讓旅客在炎炎夏日里安全方便、溫馨出行。（中國網(wǎng)）在這樣燥熱的夏季，中國鐵路線上，依然能夠看到廣大鐵路人的身影。不管是現(xiàn)在還是過去
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中鐵四局一公司集通五分部職工書屋常添新受熱贊
“殷姐，聽說咱們的書屋里又添了幾本國學(xué)書真是太好了，我很想借來學(xué)習(xí)一下呢？”6月23日一大清早中鐵四局集（寧）通（遼）五分部（一公司）工程部的張武超就向職工書屋管理員殷路新提出了借閱申請。該項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗天山鎮(zhèn)，地理位置較為偏遠(yuǎn)。建點(diǎn)
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白旗工務(wù)段安全大檢查管理不留盲區(qū)設(shè)備不留死角
連日來，集通鐵路白旗工務(wù)段結(jié)合安全大檢查工作要求，按照“補(bǔ)齊短板、堵塞漏洞、消除隱患”的原則，以抓重點(diǎn)、抓關(guān)鍵、抓薄弱環(huán)節(jié)為出發(fā)點(diǎn)，細(xì)化檢查整治方案和內(nèi)容項(xiàng)點(diǎn)，對于發(fā)現(xiàn)共性安全隱患問題組織深度分析并實(shí)施長效性整治，確保安全大檢查不留管理盲區(qū)和設(shè)備死角
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白旗工務(wù)段防治結(jié)合推進(jìn)安全生產(chǎn)月
集通鐵路白旗工務(wù)段“安全生產(chǎn)月”及“安全生產(chǎn)萬里行”活動，堅(jiān)持以點(diǎn)促面，防治結(jié)合，深化“加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn)”活動主題內(nèi)涵，為段安全生產(chǎn)工作樹立保障。在安全生產(chǎn)月期間，該段召開安全學(xué)習(xí)活動會，學(xué)習(xí)宣傳《安全生產(chǎn)法》，深刻把握“安全生產(chǎn)萬里行”活
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集通鐵路白旗工務(wù)段全力做好施工補(bǔ)修工作
近日，白旗工務(wù)段將保證換軌地段線路設(shè)備穩(wěn)定作為重要任務(wù)來抓，全力做好后續(xù)補(bǔ)修保養(yǎng)工作。該段組織專業(yè)技術(shù)人員，從嚴(yán)卡控現(xiàn)場施工質(zhì)量，把好補(bǔ)修第一道“關(guān)口”，最大限度降低補(bǔ)修工作量。每日派出車間管理人員，對施工后作業(yè)現(xiàn)場設(shè)備幾何尺寸進(jìn)行復(fù)核，建立問題庫，
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集通鐵路白旗工務(wù)段更換無縫線路為設(shè)備“健體強(qiáng)身”
6月17日，集通鐵路白旗工務(wù)段組織2個車間、1個中修隊(duì)106名干部職工，利用180分鐘時(shí)間，順利完成k387+600m至k389+000m處既有線無縫線路的更換鋼軌施工。針對本次施工人員多、距離長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的實(shí)際，該段抽調(diào)專業(yè)技術(shù)人員提前深入施工一線對更換無縫線路地段進(jìn)行技術(shù)摸
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與時(shí)間賽跑的“先遣隊(duì)”
“吉虎應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊組”是集寧車輛段集寧運(yùn)用車間一支“頂尖”團(tuán)隊(duì)。15年來突擊隊(duì)秉承“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”的工作宗旨，完成應(yīng)急搶險(xiǎn)突發(fā)任務(wù)80余次，處理車輛抱閘、漏風(fēng)、車鉤互鉤差超限等故障400余件，無一次延遲列車發(fā)車時(shí)間點(diǎn)。自古以來集寧就是呼和浩特鐵路局鐵路線的“金
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集通鐵路后勤段召開“兩安”會議 為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航
為全面落實(shí)“6.3”全路安全電視電話會議精神及集通鐵路關(guān)于全面開展安全大檢查活動要求，切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全大檢查活動取得實(shí)效，6月9日，集通鐵路后勤管理段召開安全問題分析會及安全大檢查動員電視電話會議，就近期上板的突出問題為分析點(diǎn)，通過對關(guān)鍵崗點(diǎn)
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集通鐵路后勤管理段黨委“高考前夕” 提供組織關(guān)懷
“孩子馬上就要高考了，段里第一時(shí)間安排我調(diào)休，能讓我回家陪孩子順利參加高考，真是為我解決了一大難題１這是集通鐵路后勤管理段白旗綜合車間主任劉云鵬在6月5日前滿臉笑容地向同事們說的一段話。針對高考臨近的實(shí)際情況，為切實(shí)解決基層異地工作職工的困難，方便其子
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中鐵四局一公司集通五分部多項(xiàng)措施確保高考無擾
“肖站長今晚我們天山立交橋4#橋臺和紅土井頂進(jìn)涵施工同步進(jìn)行，都需要澆筑混凝土，請做好夜間開盤的施工準(zhǔn)備”這是中鐵四局集（寧）通（遼）五分部（一公司）隊(duì)長王建軍跟拌合站肖建義的通話。該項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗天山鎮(zhèn)，每年的5到10月份是當(dāng)?shù)攸S金施
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足不出戶盡享便捷服務(wù)
（記者傅世忠 通訊員馬威 鄭飛）5月20日10時(shí)，大板單身公寓住寓職工周向陽報(bào)修房間門鎖損壞。15時(shí)，呼和浩特綜合公寓住寓職工李歲虎報(bào)修衛(wèi)生間便池堵塞……一條條微信推送而至，內(nèi)蒙古集通鐵路集團(tuán)公司 “微后勤”服務(wù)平臺管理員梁治國立即通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，確保60分鐘內(nèi)
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無言的母愛
“媽媽，你騙人總是不回家看我。我好想你啊，我還為媽媽準(zhǔn)備了禮物……”夜深人靜的時(shí)候，兒子依舊沒有熟睡。在他的電話中我聽出孩子內(nèi)心的無奈更感知到他對愛的深切呼喚。我離開家園已經(jīng)有三個月了，可是面對忙忙碌碌的工地生活，強(qiáng)壓著內(nèi)心對兒子的思念不敢請假。眼見
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集寧車輛段：“備戰(zhàn)狀態(tài)”的突擊隊(duì)員們
“故障就是命令，時(shí)間就是安全”“每一次搶修從接到任務(wù)到完成搶險(xiǎn)，控制在兩個小時(shí)內(nèi)”……一句句“標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)”的話語是集寧車輛段“吉虎應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊組”隊(duì)員們作出的承諾。在沒有搶修任務(wù)時(shí)，他們就在待工室保養(yǎng)機(jī)具，讓搶修機(jī)具與他們一并時(shí)刻處于“備戰(zhàn)狀態(tài)”
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防洪防汛時(shí)刻準(zhǔn)備著
近日，內(nèi)蒙古集通鐵路工務(wù)機(jī)械段“以雨為令”、科學(xué)謀劃，狠抓防洪知識培訓(xùn)、廣泛開展應(yīng)急演練，及時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場施工管理，確保汛期各項(xiàng)施工安全有序。該段按照集團(tuán)公司防洪工作的要求和部署，結(jié)合自身實(shí)際，修訂完善防洪防汛應(yīng)急預(yù)案，備齊備足防汛物資，定期對防洪機(jī)械設(shè)
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集通鐵路機(jī)械段:夜間施工燈火明
“各車注意，鄰線來車！” 聽到對講機(jī)里駐站防護(hù)員的指令，工作人員迅速撤離施工線，燈光如炬的夜間施工現(xiàn)場傳出高聲呼喚，頓時(shí)趕走人員深夜仍未就餐的疲倦。17時(shí)30分至20時(shí)30分，集通鐵路工務(wù)機(jī)械段中修車間施在烏力吉尓至察干哈達(dá)站間660km+200m-663km+900m處夜間施工
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工務(wù)機(jī)械段多措并舉強(qiáng)化施工質(zhì)量卡控
日前，內(nèi)蒙古集通鐵路工務(wù)機(jī)械段強(qiáng)化線路維修質(zhì)量，由副段長親自牽頭組織，對該段15臺搗固車起道電路板進(jìn)行測試并調(diào)整參數(shù)，實(shí)現(xiàn)各臺機(jī)械車起道夾持時(shí)間及輸出電壓等參數(shù)保持一致，并進(jìn)行實(shí)地測量、檢定。同時(shí)，該段選派技術(shù)人員對重點(diǎn)施工隊(duì)伍進(jìn)行駐點(diǎn)包保和現(xiàn)場技術(shù)盯
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以黨群協(xié)理員為著力點(diǎn)，努力構(gòu)建和諧勞動關(guān)系
一公司集通五分部承建的是集通擴(kuò)能改造工程K728+372.54～K762+000段的站前工程，全長33.627km（含站場）。集通線橫貫內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部，是我國北部地區(qū)的東西干線鐵路之一，是溝通東北、內(nèi)蒙與西北的一條最便捷的區(qū)際通道，同時(shí)也是內(nèi)蒙古自治區(qū)內(nèi)部的東西向主通道和蒙
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中鐵四局一公司宣講團(tuán)到集通五分部進(jìn)行全員安全教育
5月10日下午六點(diǎn)鐘，中鐵四局集（寧）通（遼）五分部（一公司）第三培訓(xùn)宣講團(tuán)到集通五分部對254名員工及勞務(wù)隊(duì)人員進(jìn)行現(xiàn)場安全教育培訓(xùn)活動。 培訓(xùn)現(xiàn)場公司宣講團(tuán)成員有針對性的對集通鐵路既有線施工、頂進(jìn)涵施工、站改施工、土石方爆破施工安全注意事項(xiàng)、應(yīng)急救援
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做個驕傲的女性
今年三八婦女節(jié)前夕，公司工會為集通五分部郵寄過來了幾本女性書籍。其中畢淑敏老師在《輕輕走向完美》一書中的開篇寫了《我愛我的性別》。當(dāng)我翻開書本，這樣醒目的標(biāo)題躍然入目，給人無限遐思和甜美的感受。因?yàn)槲乙嗍且幻浴? 在我還是幼童時(shí)候，做教師的母
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集通鐵路白旗工務(wù)段強(qiáng)化軌料回收閉合管理
連日來，集通鐵路白旗工務(wù)段從工作量調(diào)查、軌料回收組織、臺賬精細(xì)管理等方面入手，狠抓廢舊及再用鋼軌回收管理工作。針對軌料回收戰(zhàn)線長、數(shù)量多的實(shí)際，該段材料科組織相關(guān)車間班組，采取核對臺賬與現(xiàn)場核查相結(jié)合的方式，對備軌和廢軌的位置、數(shù)量、長度、軌型進(jìn)行準(zhǔn)
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集通鐵路白旗工務(wù)段集中換軌為站線強(qiáng)筋健骨
5月8日9時(shí)00分，集通鐵路白旗工務(wù)段組織96名職工，利用180分鐘施工天窗，圓滿完成集通線蒙根塔拉站2道成段更換P50kg/m鋼軌施工。針對站內(nèi)施工安全隱患多、難度大等實(shí)際，抽調(diào)專職技術(shù)人員及專業(yè)管理人員分別深入施工現(xiàn)場，提前查擺現(xiàn)場安全薄弱項(xiàng)點(diǎn)，周密制定安全防控措
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渾善達(dá)克沙地深處添“新綠”
“雖然今天工作很累，但是我們收獲了很多，希望我們親手種植的小樹苗茁壯成長，讓沙地綠起來�！边@是發(fā)自集通鐵路后勤管理段青年職工小雷在渾善達(dá)克沙地深處——桑根達(dá)來地區(qū)植樹時(shí)的感慨�！拔逅摹鼻嗄旯�(jié)即將到來之際，集通鐵路后勤管理段團(tuán)委組織該段20多名青年職工成
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鐵路阻止網(wǎng)絡(luò)黃牛黨有新招
你玩過“找你妹”這款手沒？如果沒有那你怎么買鐵路車票？原來，鐵路12306售票網(wǎng)與眾多搶票軟件的戰(zhàn)斗已經(jīng)打了很長時(shí)間。近日，12306網(wǎng)再次亮出奇招，開始啟用圖片驗(yàn)證碼作為防止搶票軟件的利器。這次的圖片驗(yàn)證碼，是需要要求用戶在多張圖片中，選擇要求選中的圖片。此
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“火眼金睛”常少杰---記后勤管理段大板鍋爐工區(qū)維
司爐工，無論是在鐵路和地方人多數(shù)人眼里，枯燥無味、無趣，但常少杰卻在司爐工的崗位上用心默默堅(jiān)守20年。每天，那個穿著藍(lán)色工作服的黝黑的臉膛出入鍋爐房除塵間的大哥，就是常少杰。常少杰是集通鐵路后勤管理段大板綜合車間大板鍋爐工區(qū)一名司爐工兼維修工，主要負(fù)責(zé)
單位介紹
內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是目前全國普速鐵路運(yùn)營里程最長、運(yùn)輸規(guī)模及資產(chǎn)體量較大，管轄區(qū)域性路網(wǎng)、承擔(dān)客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、控股管理多家合資鐵路公司的集團(tuán)化合資鐵路運(yùn)輸企業(yè)�，F(xiàn)管轄集（寧）通（遼）線、錫（林浩特）多（倫）線、白（音庫倫）浩（來呼熱）線、錫（林浩特）烏（蘭浩特）線錫林浩特至霍林河段，總里程1670公里，途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)4個盟市、17個旗縣。
內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司開通運(yùn)營19年來，營業(yè)收入由運(yùn)營之初4.8億元增至2013年54.4億元，增長10.3倍；資產(chǎn)總額由25億元增至2013年334億元，增長12.4倍。始終堅(jiān)持以創(chuàng)建全國一流合資鐵路公司為目標(biāo)，積極構(gòu)建鐵路運(yùn)輸、鐵路建設(shè)、多元經(jīng)營、后勤保障協(xié)同發(fā)展的經(jīng)營模式，業(yè)已形成覆蓋運(yùn)輸經(jīng)營、煤炭運(yùn)銷、工程建設(shè)、專業(yè)通信等多領(lǐng)域的經(jīng)營格局。近6年來，貨運(yùn)量和運(yùn)輸收入持續(xù)增長，經(jīng)營體量不斷擴(kuò)充。連續(xù)6年入圍中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)企業(yè)，先后獲得國家優(yōu)秀誠信企業(yè)、中國AAA企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證、全國五一勞動獎狀、全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)先進(jìn)單位、自治區(qū)30強(qiáng)企業(yè)、自治區(qū)誠信納稅先進(jìn)單位、自治區(qū)地稅納稅百強(qiáng)企業(yè)和自治區(qū)最具社會責(zé)任感企業(yè)等稱號。
下屬單位（部分）
錫林浩特機(jī)務(wù)段 錫林浩特站 錫林浩特工務(wù)段 大板機(jī)務(wù)段 呼和浩特客運(yùn)段 大板電務(wù)段 白旗工務(wù)段 大板工務(wù)段 錫林浩特車輛段 大板站 錫林浩特站 正鑲白旗站
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目
活動專題
