“弟兄們，快過年了，大家還得辛苦一下，每個班組要留足人員，保持正常施工，我代表七工班真誠地向你們及全家問好，祝春節(jié)快樂”！離2013年春節(jié)只有半個月，中鐵二十局集團玉鐵鐵路第五項目部隧道七工班工班長葛亮亮一邊穩(wěn)定工人們的思想，一邊組織施工大干，這是他在玉鐵鐵路接手的第一項工程——黃京嶺隧道。他希望大家都識大體、顧大局，再鼓一把勁將這座隧道干得漂漂亮亮的。

2012年7月，黃京嶺隧道提前21天安全貫通后，葛亮亮又帶領(lǐng)隧道七工班兵分兩路投入到新的戰(zhàn)斗：觀音嶺隧道出口的緊張施工中。他一面留下一部分工人搶趕黃京嶺隧道的二襯和剩余工程，一面組織力量在觀音嶺隧道出口新開工作面，并迅速在陡峭的半山腰上安設(shè)備、建拌合站和鋼筋場，在一個月時間里就完成了臨建各項工程。8月7日，隨著一陣陣歡快的鞭炮聲，沉靜萬年的洞門被打開了！

觀音嶺隧道全長1392延米，進(jìn)口段因受征地拆遷等因素的影響，到2011年8月18日才得以開工。由于該隧道為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖，地質(zhì)變化無常，時好時壞極易塌方，施工一年來，才完成近400米，工期嚴(yán)重滯后。為確保業(yè)主節(jié)點目標(biāo)，指揮部果斷決定從出口新開一個工作面展開兩頭突擊。第五項目部迅速指派葛亮亮的隧道七工班擔(dān)負(fù)施工重任，并要求在出口段向前完成500延米。

接受任務(wù)后，葛亮亮信心百倍、干勁十足。在安排好黃京嶺隧道各項工作的同時，他把主要精力都投入到觀音嶺隧道進(jìn)口的突擊中，決心要在這里再打一個漂亮仗。

為盡快理順管理思路，形成大干局面，葛亮亮將9名內(nèi)部職工視其個人專長分別安排在技術(shù)、安全、帶班、材料管理等崗位上；將勞務(wù)人員分為開挖、支護(hù)、二襯3大班組，根據(jù)項目部的指導(dǎo)單價，實行工序工費承包；為激勵提高班組安全、質(zhì)量、進(jìn)度的積極性，工班還拿出一定的獎金，及時發(fā)給表現(xiàn)突出的先進(jìn)班組和個人。

在施工中，葛亮亮不斷探索、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。為進(jìn)一步創(chuàng)新管理、加快工程進(jìn)度，他于去年3月及時出臺了“工序限時考核制度”。該制度的核心內(nèi)容，就是把隧道施工的測量放線、打眼放炮、出渣、排險、支護(hù)噴錨、仰拱施作、二襯施工等各道工序，按照一定的工作量細(xì)化為具體時間限時完成，明確了各工序的作業(yè)人數(shù)、機械配備、工作任務(wù)量，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)，按時完成該道工序即可獲得獎勵、反之則要受到處罰。這個辦法推行后，所有的施工人員立刻變得緊張忙碌起來，各工序間你追我趕、環(huán)環(huán)相扣。各班組呈現(xiàn)出上道工序還未結(jié)束，下道工序的人員就已經(jīng)等在了洞外的繁忙景象，隧道施工一時間井然有序，工序銜接大大縮短，效率倍增。原來一個循環(huán)需要16個小時，推行這個制度后，一個循環(huán)只需12個小時，從而創(chuàng)造了隧道施工日掘進(jìn)6米、月掘進(jìn)180米的新紀(jì)錄，3月16日至3月25日，該工班完成61掘進(jìn)米，獲得獎金5萬元，工人也在工作、休息好的同時，還能增加額外的工資收入。

2013年春節(jié)，許多工人主動放棄了與家人團聚的機會，堅持晝夜輪流苦干。為使這些工人過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，葛亮亮提前購買了豐盛的過年食品，為堅守在大干工地的農(nóng)民工兄弟們放了兩天假，在一陣喜氣洋洋的煙花爆竹聲中，大家暢飲豐收酒，共話大干情。大年初二，他們又干勁十足地忙碌在掌子面上，這個月，盡管受春節(jié)的影響，依然完成了80掘進(jìn)米。

在緊張的搶趕工期階段，葛亮亮十分注重安全質(zhì)量管理，工班設(shè)置了專職安質(zhì)員，各班組長為兼職安質(zhì)員。在施工中，他們嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控各個環(huán)節(jié)，對出現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患，必級排除后方可準(zhǔn)予下道工序施工。為保持施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，工班保持5-6人的雜工班，堅持常打掃、常整理，洞內(nèi)洞外自始至終地面平整清潔，設(shè)備、料具擺放整齊，讓人耳目一新，多次受到局、公司和業(yè)主的高度評價。在2013年5月21日中國鐵路總公司和南寧鐵路局質(zhì)檢站的檢查中，該工班的止水帶鋪設(shè)、二襯鋼筋接插和文明工地建設(shè)等都成為一大亮點，受到檢查組的一直好評。

2013年6月27日，隧道七工班終于迎來了歡慶時刻：觀音嶺隧道終于提前3天順利貫通了。他們不僅比項目部下達(dá)的500米計劃超額完成100米，而且創(chuàng)造了無一質(zhì)量、安全事故的佳績。

隧道貫通后，葛亮亮又立即安排進(jìn)行剩余二襯和水溝、電纜槽等施工，在提前完成這些任務(wù)后，他們又幫助進(jìn)口段完成二襯54米。

然而，由于第五項目部剩余工程量還十分繁重，隧道七工班沒有喘息的功夫，按照項目部的安排，他們又投入到附屬和“急、難、險、重”工程的突擊施工中。

下壩、高嶺的高邊坡噴錨工程達(dá)2萬多平方米，為早日拿下這一卡脖子工程，葛亮亮帶領(lǐng)工人們就地搭帳篷，吃住在荒野，并提前完成了任務(wù)。緊接著，他們又承擔(dān)起了剩余路基土石方爆破、限高架、線路標(biāo)志、人行步板和車站水溝蓋板的運輸安裝……

項目部指向哪里，他們就沖向哪里。葛亮亮帶領(lǐng)他的隧道七工班，用實際行動彰顯了對企業(yè)勇于擔(dān)當(dāng)?shù)闹覍嵡閼选?/p>