近段時(shí)間大家都在爭論火車站票票價(jià)減半這件事情，但始終都是說說而已，今日，筆者從央廣網(wǎng)了解到：有人因?yàn)椤罢酒逼眱r(jià)等于坐票票價(jià)，卻享受不到坐票服務(wù)”而付諸行動，將廣深鐵路股份有限公司告上法庭！廣州市民雷闖和朋友購買K9004次由深圳到韶關(guān)東的無座火車票，因?yàn)檐噹麛D滿了人，所以一路站回韶關(guān)東站，依據(jù)《合同法》和《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，他們一起將廣深鐵路股份有限公司起訴到了法院，請求法院判決鐵路公司將其購買的K9004次無座火車票的價(jià)格由85.5元變更為42.75元，并返還多收取的42.75元票款。

，目前法院已正式立案。但是筆者看來，火車站票不能以一半坐票價(jià)格出售！

筆者是這么認(rèn)為的：首先從心理方面，這位雷闖先生，因?yàn)樽约河米钡膬r(jià)格接受的卻是無座的服務(wù)而感到不公，所以要求無座票價(jià)減半。這個(gè)我們都是可以理解的，畢竟花一樣的錢，別人一路坐回去，你卻一路站回去，而且時(shí)間還較長！內(nèi)心深感不公，筆者表示萬分理解。但是，第一，難道大家買站票的時(shí)候，就一次沒有遇到因?yàn)榱熊嚿先艘呀?jīng)下的差不多而留下的空位？那個(gè)時(shí)候，有的人拿著站票享受坐票的服務(wù)，這時(shí)候?qū)τ谡酒眱r(jià)格等于坐票價(jià)格沒人表示惱怒。如果站票半價(jià)，你卻以站票的價(jià)格享受坐票的服務(wù)，你讓那些以坐票價(jià)格享受坐票服務(wù)的旅客內(nèi)心不會覺得不公嗎？

其次，從中國鐵路實(shí)際出發(fā)，中國鐵路目前正在構(gòu)建發(fā)達(dá)的鐵路交通體系，目的就是為了解決一票難求，有票無座。中國地大物博，人口眾多，而目前中國鐵路的運(yùn)力還跟不上中國人口數(shù)量，所以在出行高峰時(shí)期才會出現(xiàn)像春運(yùn)這樣的一票難求，有票無座的現(xiàn)象。相信鐵路部門是有心為旅客解決問題，要不然為何鐵路部門已經(jīng)具備自主定價(jià)權(quán)的時(shí)候，沒有依據(jù)市場規(guī)律，在供應(yīng)量低于需求量的時(shí)候，適當(dāng)提升票價(jià)，降低需求，以求供需平衡，提高自身收入的同時(shí)，給旅客一個(gè)更加舒適的、安靜的服務(wù)空間，大家都知道鐵路旅客運(yùn)輸一直處于虧損狀態(tài)，鐵路是企業(yè)，有自己的職工需要養(yǎng)活，對于一直虧損的部門為何任由虧損也要力保，這就是因?yàn)殍F路運(yùn)輸具有公益性。對于一個(gè)以公益性對待旅客運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，為什么公眾總是窮追不舍，為什么沒人追逼民航，追逼公路？也許有人會說，民航公路春運(yùn)沒站票！那筆者會說，民航、公路敢在春運(yùn)超載？明目張膽的超載？

中國鐵路在2013經(jīng)歷改革巨變，相信公眾都已經(jīng)感受到了鐵路為民服務(wù)的誠意，一個(gè)企業(yè)正在不斷地完善、發(fā)展自我，希望公眾擦亮眼睛，給予理解、支持，便于其更好發(fā)展，更好服務(wù)民眾和社會?。ㄉ蛟吩?王國強(qiáng)）