胡適在《差不多先生傳》一文中，以諷刺手法，刻畫的一位“差不多”先生令人啼笑皆非。在這位“差不多”先生看來，凡事不要認真，差不多就行。陜西和山西差不多，紅糖和白糖差不多，獸醫(yī)和人醫(yī)差不多。最后他得了急病，被一個“差不多”的獸醫(yī)給誤診至死，臨死前還對傷心的家人勸道：“活人同死人也差不多……”讀罷這則故事，筆者頗有感慨。

 這雖然只是一個虛構的故事，但是，在我們鐵路日常工作中，這樣的“差不多”先生并不少見。比如，該按規(guī)章辦的沒有按規(guī)章辦，該檢查的沒有查徹底，該處理的沒有處理好，作業(yè)中少走一步，安全防護少看一眼等等。這些習以為常的“差不多”，有的是職工干慣了，有的是干部看慣了，由此埋下一些事故隱患，對安全生產就會構成嚴重威脅。

 “差不多”的癥結源于心存僥幸，往往表現(xiàn)為簡化作業(yè)程序，不按各項規(guī)章制度辦事。個別職工心中沒有標準，工作不講規(guī)范，麻木地認為一兩次違章不會出問題、不會被發(fā)現(xiàn)。這種僥幸心理要不得，一旦出事后悔莫及。

 安全是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，而“差不多”則是安全生產的大敵。當前安全、穩(wěn)定、經營、建設各項任務十分繁重，干部職工在安全上更要多一份清醒，多一份警惕，標準上更高一碼、更嚴一格，以如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈的心態(tài)，不折不扣地執(zhí)行各項制度和標準，做到“一點不差”，“差一點也不行”，只有這樣，才能真正確保運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。