包頭工務段主動適應形勢變化，狠抓細節(jié)、提高效率、深度挖潛提效，全年擬定節(jié)支降耗措施目標21條，預計節(jié)約成本支出223萬。

推行修程修制改革，在成本支出上“省”費用。線上用料成本支出巨大，是節(jié)支增收的重點。今年以來，這個段以修程修制改革為重點，在線上材料上挖“金”掘“銀”。今年以來，這個段結合線路養(yǎng)修實際，分別以車間為單位，成立打磨作業(yè)組，按照維修計劃，對管內83組道岔轍叉心進行打磨，延長岔心在線使用壽命10%，節(jié)約成本支出19.92萬。他們充分利用焊補工藝，對轍叉心、尖軌、基本軌進行焊補，對拼裝可動心岔心拆卸更換或焊補再利用，變廢為寶，通過焊補方法降低成本支出4.9萬。同時，該段在深度挖潛提效的基礎上，結合管內2015年正線即將下線的6組整鑄貝爾、貝氏體整鑄岔心任務，全部更換到站線繼續(xù)使用，預計節(jié)約成本支出12萬。

廣泛開展修舊利廢，在成本支出上“卡”費用。結合機具養(yǎng)護和更新費用龐大實際，該段狠抓細節(jié)管理，嚴控成本支出。結合今年以來春融凍害回落整修、大機搗固施工任務，組織各車間及時回收撤出膠、竹墊板，建立回收臺帳，回收墊板29121塊，節(jié)支2.63萬。并且針對每次大中修施工任務，回收大量彈條、擋板、夾板等材料，積極開展修舊利廢工作，回收舊料顆粒歸倉，通過修復再利用，全年預計節(jié)支18.5萬元。他們圍繞防洪重點任務，對京包、包蘭線更換的80片金屬網(wǎng)片進行油漆再利用，節(jié)約支出1.6萬，組織橋隧工區(qū)維修焊補網(wǎng)片30片，節(jié)支0.21萬。這個段充分借助綜合機修車間技術力量，每月制定維修計劃、措施，對起撥器、內燃鋸軌機、內燃扳手、高頻軟軸搗固機進行整修再利用，節(jié)止目前，累計節(jié)約支出5.59萬元。針對單頭扳手箱體使用過程中，釘子軸變形斷裂，箱體損壞的實際，該段積極開展修舊利廢，送外焊接軸架100元，利用廢舊料修補箱體11個，節(jié)約資金2.04萬。

加強間接費用管理，在成本支出上“控”費用。這個段嚴控間管費用支出，進一步加強機具、車輛管理，控制機具使用時間及車輛走行公里，做好定額檢查，今年1至4月，這個段共節(jié)約用油支出1.64萬。他們加強煤、水、電的管理，用煤全部封閉倉儲，節(jié)假日、雙休日降低供暖溫度，節(jié)約用煤15.9噸，節(jié)約支出0.85萬。同時，他們加強用水、用電監(jiān)督，制定節(jié)獎超罰措施，明確定額用量，嚴防用水“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象及“長明燈”現(xiàn)象，1至4月份累計節(jié)約生產(chǎn)用水390噸，節(jié)支0.13萬元；節(jié)約生產(chǎn)用電3666度，節(jié)支0.23萬元。這個段還進一步加強辦公、差旅費用控制，推行辦公用品支領“以舊換新”和“丟失賠償”制度，實行各車間、科室辦公用品定額管理，杜絕浪費多領行為。在差旅費采取預算包干管理，控制出差人數(shù)及天數(shù)，采取預算總額包干，節(jié)獎超罰的管理模式，嚴控差旅費支出，局外出差嚴格執(zhí)行段長“一支筆”審批制度，各類培訓、會議按電報期限報銷，全面控制間管費用支出，壓縮生產(chǎn)經(jīng)營成本。