由飽受詬并備受爭議到贏得贊譽(yù)，中國高鐵經(jīng)過鐵路人十幾年的不懈努力，從無到有，從摸索至成熟，經(jīng)過一條曲折的發(fā)展道路。如今，出門乘高鐵，越來越成為一種社會常態(tài)，高鐵因其正點(diǎn)、快捷、明亮、像飛機(jī)客艙一樣干凈舒適受到人們的追捧，逐漸成為最受歡迎的交通工具之一。

經(jīng)過幾十年的高速發(fā)展，中國已成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展在國際社會中越來越占據(jù)舉足輕重的位置，這是不爭的事實(shí)。但我們應(yīng)該看到，過去幾十年的發(fā)展是以犧牲環(huán)境、資源為代價，以廉價勞動力為支撐的。這種發(fā)展模式在當(dāng)時的社會條件下是中國唯一的選擇，但其帶來的后果也越來越為凸顯：霧霾、環(huán)境惡化、資源枯竭……，這種發(fā)展方式已越來越不為社會和公眾所容忍，黨的“十八大”提出了建設(shè)“美麗中國”構(gòu)想，十八屆三中全會又提出“加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，推動經(jīng)濟(jì)更有效率、更加公平、更可持續(xù)發(fā)展”。

鐵路作為綠色交通方式，正符合了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，中國人口眾多，土地資源有限，鐵路作為節(jié)能環(huán)保的交通工具。相對節(jié)約土地，消耗能源較少，對環(huán)境污染小，具備可持續(xù)發(fā)展的條件，極大的緩解了民眾出行需求和運(yùn)力不足之間的矛盾。

高鐵的意義不僅止于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會需求，還有為中國經(jīng)濟(jì)更好融入世界、擴(kuò)大國際影響力的積極作用。據(jù)報載，中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最快、運(yùn)載人次最多、在建規(guī)模最大的國家。中國高鐵在國內(nèi)快速發(fā)展的同時，正以成功者的姿態(tài)積

極走出國門。不久前，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在泰國訪問時大力推介中國高鐵，引發(fā)了中國高鐵走向世界的熱議。其實(shí)，除了泰國，中國已與美國、巴西、白俄羅斯多個國家建立了高鐵合作關(guān)系。高鐵是高技術(shù)合成的產(chǎn)物，是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的先驅(qū)者，高鐵技術(shù)是中國走向世界、在世界崛起的重要標(biāo)。