冬季，受氣溫變化等因素影響，是各類道岔病害的頻發(fā)期。為及時(shí)消除道岔安全隱患，包頭工務(wù)段采取有效措施，不斷提高道岔設(shè)備“免疫力”。

該段利用人工檢查、儀器探傷、機(jī)車添乘等手段，對(duì)集包、包西線路道岔設(shè)備進(jìn)行一組不漏的全面“體檢”，詳細(xì)掌握道岔動(dòng)靜態(tài)狀況，安排專業(yè)技術(shù)人員對(duì)道岔大軌件狀態(tài)、尖軌、可動(dòng)心軌密貼、聯(lián)接零件使用、絕緣接頭進(jìn)行重點(diǎn)檢查，間隔鐵、限位器、護(hù)軌、長(zhǎng)短心軌聯(lián)接螺栓，可動(dòng)心軌拉板，凸緣與接頭鐵螺栓利用“敲、聽、照”的方式檢查。發(fā)現(xiàn)道岔幾何超限、聯(lián)結(jié)零件失效、部件傷損、道床失穩(wěn)等病害情況，認(rèn)真進(jìn)行分析，找出影響道岔質(zhì)量的主要病害，有針對(duì)性的制定措施進(jìn)行整改。

為保證道岔整修質(zhì)量，這個(gè)段還按照“誰(shuí)檢查誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)所有的超限病害制定整修計(jì)劃，明確整改時(shí)間和責(zé)任人，各工區(qū)實(shí)施嚴(yán)格考核制度，他們以檢查人員填寫的病害通知單以及自查記錄為依據(jù)，制定考核機(jī)制，限時(shí)整修，并跟蹤落實(shí)整修效果，實(shí)行“限期整改、跟蹤銷號(hào)、復(fù)查確認(rèn)”的閉環(huán)式管理。出現(xiàn)未查出或未及時(shí)處理，存在隱患導(dǎo)致延誤設(shè)備整治的情況時(shí)，納入檢查人及負(fù)責(zé)人的月度考核中，保證道岔質(zhì)量常態(tài)優(yōu)良，使設(shè)備安全受控。

此外該段還針對(duì)冬季天氣情況，做到未雨綢繆，提前進(jìn)行道岔斷軌故障應(yīng)急處置演練，進(jìn)一步提高職工實(shí)戰(zhàn)能力，并對(duì)各車間搶險(xiǎn)設(shè)備路料配備情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，對(duì)有缺失或作用不良的，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，確保冬季行車安全萬(wàn)無(wú)一失。