10月14日早上7：10，黎明的曙光已揭去夜幕的輕紗，京包線橋梁812km543上行，包頭工務(wù)段包東橋隧車間23名橋隧工3小時的步行板更換作業(yè)結(jié)束。馬不停蹄，大家馬上回到車間參加班后總結(jié)會，“雖然一整夜很辛苦，但是能總結(jié)不足、匯總經(jīng)驗，辛苦點，也值得１職工紛紛表示。

“步行板更換后一定不能出現(xiàn)晃動的情況，邊縫內(nèi)瀝青砂漿一定要填滿，板間空隙必須調(diào)整均勻，不然既影響外觀，更重要的是會縮短步行板使用壽命�！惫らL石建忠總結(jié)到。

在征集合理化建議時，職工們談到“抬運步行板的兩個人身高體重相當(dāng)，配合起來會更好一些”，并且有的職工提出“夜間作業(yè)頭燈一定及時充電，不能影響施工任務(wù)”。通過這種班后總結(jié)的方式，不僅調(diào)動了每個人的“活力”，并且善于總結(jié)不足、改進作業(yè)方法，保證了每天施工高質(zhì)量完成。