10月17日至11月30日，包頭工務(wù)段在全段范圍內(nèi)開展了安全專項檢查整治活動。針對入冬氣溫變化導(dǎo)致鋼軌極易折斷的實際情況，以縮短探傷周期，加密探傷頻次作為線路檢查重點工作，切實提升線路質(zhì)量。

他們根據(jù)正線、站線、大站嘗到發(fā)線、專用線各自不同情況，合理鋪排作業(yè)計劃，加強周期性檢查、重點地段檢查、“反復(fù)、定人、定儀器”檢查，提高探傷準確性，為確保冬季線路安全筑牢探傷防線。

他們抽調(diào)“經(jīng)驗足、技術(shù)硬、能力強”的探傷人員對集包線、包西線等客車徑路焊縫進行全面檢查。焊縫探傷嚴格執(zhí)行“定人、定儀器、定數(shù)量、定部位”的要求，嚴格落實判傷標準。同時，針對京包線、包蘭線、站場地段的重傷焊縫、鼓包魚尾板等易斷部位，實行標準“高定一格”，岔區(qū)“雙機復(fù)核”的辦法，做到傷軌“零”漏探，并在第一時間提報“天窗”整修，做到傷軌“不過夜”。

他們組織探傷人員對曲線、岔前岔后等地段詳細執(zhí)機檢查，對應(yīng)力放散、焊接更換短軌等關(guān)鍵地段，增加探傷作業(yè)人員和作業(yè)班次，為確保行車安全提供組織保障。為提高探傷作業(yè)標準化，作業(yè)人員認真執(zhí)行“站、聽、看”波形的作業(yè)要領(lǐng)，嚴格控制走行速度，調(diào)節(jié)儀器靈敏度，提高探傷準確率，確保冬運安全暢通。