簡(jiǎn)約是舍棄，更是收獲；真正的簡(jiǎn)約不僅讓我們返璞歸真，更讓我們感悟包容；你的心是造就了簡(jiǎn)約，還是包容了世界，它！又將去向何方？

從車馬舟楫載著游子歸途、商隊(duì)駝隊(duì)運(yùn)著貨物穿梭南北，到如今現(xiàn)代化交通運(yùn)輸方式的升級(jí)，改變的是持續(xù)進(jìn)階的流通效率，不變的是人們對(duì)團(tuán)圓的期許。而這份效率的躍升，答案正寫在數(shù)智化技術(shù)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)谋Ｕ现小?/p>

人悅其行

智慧客運(yùn)樞紐，載著交通脈絡(luò)的流動(dòng)

“春運(yùn)期間鐵路旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)達(dá)到5.4億人次，日均運(yùn)輸旅客將達(dá)1348萬(wàn)人次”

鐵路是春運(yùn)最繁忙的大動(dòng)脈，位于中國(guó)南方的某鐵路樞紐，春運(yùn)期間每日有約四百輛列車經(jīng)停、始發(fā)于此。途經(jīng)的人或許未曾留意，這座大型交通樞紐，不再僅僅是一個(gè)車站，商業(yè)在這里聚集，讓交通節(jié)點(diǎn)升級(jí)為城市的引擎。而守護(hù)這座樞紐每日運(yùn)行的科技力量，正是來(lái)自于構(gòu)建在華為數(shù)智底座之上的智慧系統(tǒng)，通過(guò)算法將客流分析與樞紐運(yùn)力精準(zhǔn)匹配，提升旅客出行的舒適度；智慧的車站設(shè)備管理系統(tǒng)可以提升設(shè)備檢測(cè)效率50%，降低能耗30%以上，保障車站系統(tǒng)在春運(yùn)期間不間斷的運(yùn)行，讓在外鄉(xiāng)打拼的人們能準(zhǔn)時(shí)奔赴團(tuán)圓。

翻山越嶺，守護(hù)每一段奔赴

“春運(yùn)期間自駕出行將繼續(xù)處于主體地位，占比達(dá)八成左右?！?/p>

在中國(guó)南方某省，山地面積占到94％，高速公路橋隧占比超過(guò)50%，面對(duì)復(fù)雜的路網(wǎng)環(huán)境，如何讓人們返鄉(xiāng)的路程更平安、更順暢，是關(guān)系到百姓民生的大問(wèn)題。華為與客戶和伙伴合作，聯(lián)合打造公路交通大模型解決方案，結(jié)合路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、交通事件、氣象等多維度數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通流量的實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)和策略仿真推演，幫助道路通行能力提升10%以上，平均擁堵時(shí)長(zhǎng)和擁堵里程下降約20%。人工智能硬核技術(shù)應(yīng)用于高速路網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)管理，使得每一次出發(fā)和抵達(dá)都充滿溫暖。

循著歸鄉(xiāng)方向，飛行讓思念更快抵達(dá)

“春運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將突破9500萬(wàn)人次，總體規(guī)模和單日峰值均有望超過(guò)歷史同期峰值?！?/p>

當(dāng)人們選擇到心儀的歸家航班，喜悅的同時(shí)，每一次購(gòu)票、每一趟準(zhǔn)點(diǎn)的航班，其實(shí)背后都是一套始于客流預(yù)測(cè)的精密決策系統(tǒng)，預(yù)測(cè)越準(zhǔn)確，航線就更穩(wěn)定。在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求中，面對(duì)不確定的挑戰(zhàn)，華為與航司合作，利用通用大模型與民航專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)規(guī)則深度融合，打造了客流預(yù)測(cè)大模型，實(shí)現(xiàn)了核心百萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率突破90%，十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)準(zhǔn)確率突破80%。精準(zhǔn)勾勒客流波動(dòng)，大大提升了航線的規(guī)劃效率。為春運(yùn)期間客流、行李、資源的精準(zhǔn)調(diào)度筑牢堅(jiān)實(shí)的運(yùn)行保障。

物優(yōu)其流

全程守護(hù)，把年味送到家

曾幾何時(shí)，置辦生鮮年貨總繞不開這些難題：產(chǎn)品新鮮度難保障、春節(jié)物流中斷等等，從田間地頭到團(tuán)圓餐桌，每一段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸都在同時(shí)間賽跑，傳統(tǒng)冷鏈中高達(dá)25%的農(nóng)產(chǎn)品損耗，更讓這份“新鮮”的奔赴難上加難。如今，華為幫助客戶打造了數(shù)智化冷鏈物流園區(qū)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)正在重塑生產(chǎn)加工、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流及園區(qū)的智能化運(yùn)營(yíng)。在這里，玫瑰花在-0.5℃恒溫中休眠，其保鮮期從3天延至14天，48小時(shí)可達(dá)北京、上海等大型城市，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中，從采摘到運(yùn)輸?shù)拿恳画h(huán)都精準(zhǔn)可靠，讓山野生鮮如期奔赴萬(wàn)家。

銜接陸海，讓漂泊的貨物不再等待

隨著人們生活水平的提高，進(jìn)口水果開始端上年貨的餐桌，當(dāng)街頭巷尾的水果店里，開始擺上滿滿的水果禮盒，便意味著新春的腳步正在悄然漸近。進(jìn)口水果的跨國(guó)海運(yùn)則極具考驗(yàn)：船期不準(zhǔn)、港口擁堵、系統(tǒng)協(xié)同不足，任何一個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子，都會(huì)讓運(yùn)輸過(guò)程停滯。華為與港口攜手，從港口調(diào)度的核心環(huán)節(jié)出發(fā)，研發(fā)出行業(yè)首個(gè)基于思維鏈的全要素調(diào)度智能體，對(duì)泊位規(guī)劃、集疏運(yùn)等港口作業(yè)全流程統(tǒng)籌。如今，港口泊位計(jì)劃的作業(yè)規(guī)劃效率已經(jīng)從小時(shí)級(jí)躍升至分鐘級(jí)，港口成功裝上了“智慧大腦”，讓新鮮一路不打折扣。

貨物到港后，場(chǎng)內(nèi)集卡車輛承擔(dān)著集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的核心任務(wù)。以往，碼頭的集卡車輛都是由司機(jī)操控，碼頭7*24小時(shí)作業(yè)，需要三班倒。華為與客戶合作開發(fā)的智能水平運(yùn)輸2.0解決方案實(shí)現(xiàn)集卡車輛無(wú)人駕駛，解決車輛混行難題。能夠做到多車調(diào)度（>300輛車），人工接管率＜1‰、障礙檢測(cè)安全繞行及作業(yè)位精準(zhǔn)?？浚ā?cm），為貨物高效運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)智慧力量。

飛馳的列車，托舉貨運(yùn)的通途

春運(yùn)期間貨運(yùn)列車的安全高效運(yùn)行，離不開一個(gè)隱形“指揮家”：鐵路調(diào)度員。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的運(yùn)行環(huán)境，調(diào)度員需要實(shí)時(shí)應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)：突發(fā)設(shè)備故障可能打亂運(yùn)輸節(jié)奏，惡劣天氣影響行車安全等，他們的每一個(gè)決策都關(guān)系到整個(gè)鐵路網(wǎng)的暢通。基于此，華為聯(lián)合客戶和伙伴打造了智能調(diào)度系統(tǒng)，它能將調(diào)度員從繁重的手工調(diào)整中解放，利用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)優(yōu)化運(yùn)行計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)協(xié)同平衡，形成“AI推薦+人工決策”的閉環(huán)。讓鐵路貨物運(yùn)輸更加高效安全。

人悅其行 · 物優(yōu)其流 · 數(shù)智其贏

截至目前，華為交通智慧化軍團(tuán)服務(wù)全球200多家物流與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、100多個(gè)港口和口岸、210多家機(jī)場(chǎng)航司空管、超20萬(wàn)公里公路網(wǎng)絡(luò)、70多座城市的道路交通、300多條城市軌道、超18萬(wàn)公里鐵路。在全面智能化時(shí)代，華為通過(guò)打造堅(jiān)實(shí)的算力底座，使能百模千態(tài)，賦能交通業(yè)務(wù)場(chǎng)景智能升級(jí)。未來(lái)，華為將持續(xù)深入行業(yè)，堅(jiān)持業(yè)務(wù)需求與科技創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)，聯(lián)合客戶伙伴，共同構(gòu)建圍繞供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)的大交通大物流數(shù)智底座，使能“人悅其行、物優(yōu)其流、數(shù)智其贏”。

隨著AI+交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤?，春運(yùn)的旅途必將更安全、更順暢、更便捷，讓每一份歸鄉(xiāng)的期盼，都能如期抵達(dá)。

“數(shù)智世界 一觸即達(dá)” 選擇華為，讓您的企業(yè)輕松數(shù)智化。