從市相關部門獲悉：未來5年，常德鐵路建設將實現(xiàn)大飛躍，目前，在建的石長鐵路增建二線工程確定明年底通車；黔張常鐵路今年9月開工；此外，還有常岳九（常德-岳陽-九江）鐵路、長益常（長沙-益陽-常德）鐵路、宜常鐵路有望納入“十三五”規(guī)劃并開工建設。屆時，常德將成為名副其實的鐵路樞紐城市。

據(jù)了解，石長鐵路增建二線工程全長260公里，投資概算118億元，其中常德境內145公里，總投資45億元，目前已完成投資35億元，漢壽段向益陽方向已開始鋪軌，初定2015年底開通運行；黔張常鐵路已經(jīng)完成初步勘探，預計本月完成立項批復，9月開工建設；此外，常岳九鐵路是洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)建設的重要項目，目前湖南省已正式委托鐵四院啟動前期工作；長益常鐵路是解決我市市民快速出行、也是連接國家高鐵網(wǎng)最急需建設的一條鐵路，湖南省正在爭取西安至長沙的高鐵，長益常鐵路是其中的一段，現(xiàn)已編入湖南省“十三五”及中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃；宜常鐵路起于宜昌，經(jīng)長陽、五峰、石門至常德，接長益常鐵路至長沙，全長約220公里。這幾條鐵路一旦建成，我市將成為鐵路交通的重要城市，形成北接洛陽、西安，南達廣州、湛江，西通成都、重慶，東連杭州、上海的鐵路樞紐。