2月8日，農(nóng)歷大年初一，安康機(jī)務(wù)段客機(jī)運(yùn)用車(chē)間司機(jī)邱云、學(xué)習(xí)司機(jī)魏云龍懷著喜悅在達(dá)州庫(kù)內(nèi)接車(chē)，準(zhǔn)備值乘客車(chē)K1174次牽引任務(wù)。

向往常一樣，邱師傅接車(chē)后細(xì)心檢查試驗(yàn)機(jī)車(chē)……

“列車(chē)管漏風(fēng)不止！抓緊時(shí)間檢查制動(dòng)柜?！鼻駧煾捣愿赖馈?/p>

“排風(fēng)1電空閥檢查正常。中繼閥排風(fēng)口關(guān)閉不嚴(yán)，已處理?！睂W(xué)習(xí)司機(jī)魏云龍檢查后答道。

“單機(jī)試驗(yàn)列車(chē)管每分鐘泄漏量為10.5Kpa，超標(biāo)0.5Kpa?！鼻駧煾翟囼?yàn)完說(shuō)道

“快到出庫(kù)點(diǎn)了，列車(chē)管泄漏一點(diǎn)問(wèn)題不大，要不咱們先出庫(kù)吧？”

“行車(chē)工作決不能有任何僥幸心理，不能帶一絲隱患，要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，絕對(duì)保證旅客列車(chē)安全?！鼻駧煾祰?yán)肅地說(shuō)道。

再處理……試驗(yàn)……

好了，一切正常。準(zhǔn)備出庫(kù)！

正是抱著這種高度負(fù)責(zé)和嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，邱師傅從事機(jī)車(chē)乘務(wù)員工作33年來(lái)，沒(méi)有發(fā)生一次行車(chē)事故，防止各類(lèi)事故210多件，安全行車(chē)達(dá)150公里。