船邊交貨價是貿(mào)易條件之一。賣方在裝船港的船邊把貨物交給買主，它與火車上交貨價(FOR)，卡車上交貨價(FOT)和啟運港船上交貨價(FOB)一樣，都屬于“離岸價格”系列。與離岸價格不同的是，離岸價格是要求把貨物裝上船，而船邊交貨價僅要求把貨物交到靠岸船舶船邊的碼頭上為止，即賣方不負(fù)責(zé)裝船后和裝船時的風(fēng)險和裝船費用，只負(fù)責(zé)到裝運港船邊及其以前的責(zé)任、風(fēng)險和費用，包括辦好出口申請等手續(xù)。關(guān)于“船邊”的定義并無具體說明，但一般解釋為能用船舶吊貨索具(或岸邊起重機及其他裝卸工具)能達(dá)到的地方。如船舶不能進(jìn)港靠岸而須在港外或港內(nèi)錨地上裝卸時，則賣方需雇用駁船將貨物運到錨地船邊，駁船費用亦應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)，而且賣方對貨物的責(zé)任和風(fēng)險也是在貨物抵達(dá)船邊時才轉(zhuǎn)移給買方。這一價格條件一般用于雜貨運輸，特別是在美國、加拿大和南美洲國家使用較廣泛。