提高春運(yùn)，社會各界民眾和媒體首先想到的焦點(diǎn)便是鐵路。然而，即使鐵路做了很多努力，但大眾對購買鐵路火車票一事始終不滿，票額少、購票難、上車補(bǔ)票難等等。筆者作為一名常年乘火車出行的普通旅客，我通過我親身感受，覺得應(yīng)該有義務(wù)為鐵路“一票難求”現(xiàn)象說句公道話。

中國有13億人，中國人傳統(tǒng)思想非常重，節(jié)日回家團(tuán)圓的習(xí)俗影響至深，在一個(gè)集中地時(shí)段，中國一半以上的人要通過現(xiàn)有的鐵路回家過年，可想而知，鐵路的壓力有多大。而這個(gè)時(shí)段，正是務(wù)工人員、學(xué)生、農(nóng)民工回家的高峰階段。雖然鐵路近幾年已經(jīng)加大改擴(kuò)建的速度，增加復(fù)線，每到春節(jié)加開臨時(shí)客車等等一系列緩解的舉措，但是我們更應(yīng)當(dāng)客觀地看到：農(nóng)民進(jìn)城打工的人數(shù)逐年增加，學(xué)生、回家探親的人數(shù)也是年年增加，尤其是幾個(gè)集中中轉(zhuǎn)的站，能力是有限的，車體增加也是有限的，要在運(yùn)輸能力有限的條件下，硬要把超過運(yùn)輸能力的人全部運(yùn)走，本身也不現(xiàn)實(shí)?？陀^地說，中國逢年過節(jié)“一票難求”問題有特殊的背景。就拿買票來說，一個(gè)繁忙的售票廳，一個(gè)售票員一個(gè)班次要賣上萬張票，每賣一張票，都要不停重復(fù)服務(wù)用語，一天要問候旅客幾萬次“您好！”，勞動(dòng)強(qiáng)度和負(fù)荷有多大，請大家想一想。即便是這樣，鐵路也盡可能地采取一切措施來做好旅客各項(xiàng)服務(wù)工作。

換位思考一下，如果讓我們擔(dān)任售票員，我們能否做到不厭其煩，重復(fù)同一個(gè)動(dòng)作、同一句話幾萬次。所以在大家對自己買不上票抱怨?jié)M腹的時(shí)候，更多的時(shí)候多一些寬容吧！2014年春運(yùn)是實(shí)施鐵路管理體制改革后的第一個(gè)春運(yùn)，今年鐵路針對市場實(shí)際情況，提前一個(gè)月就做了詳細(xì)鋪排和宣傳工作，購票方式有多種，方便了更多的旅客購票，從整體情況上看，大家買票方便多了，但是由于“12306”也是剛運(yùn)行不久，難免會由于網(wǎng)絡(luò)因素和其他原因，出現(xiàn)故障，這都是不可避免的，大家還是多一些理解吧！