鐵路貨運(yùn)改革激發(fā)市場(chǎng)主體創(chuàng)造活力 

     眾所周知，以前我國(guó)的鐵路貨運(yùn)是“等生意”，使我國(guó)鐵路貨運(yùn)服務(wù)飽受詬病。在為期一年的改革后我國(guó)的鐵路貨運(yùn)是“找貨源”?！≡谡{(diào)研論證、頂層設(shè)計(jì)、制定配套政策措施的基礎(chǔ)上，2013年6月，總公司向社會(huì)明確亮出“簡(jiǎn)化受理、隨到隨辦、規(guī)范收費(fèi)、熱情服務(wù)”的承諾。

    一個(gè)個(gè)激發(fā)市場(chǎng)主體創(chuàng)造活力的措施密集出臺(tái)—簡(jiǎn)化貨運(yùn)受理，直接敞開(kāi)收貨；按照“實(shí)貨制”運(yùn)輸要求，放開(kāi)裝車、隨到隨辦、隨到隨運(yùn)；推行“一口價(jià)”收費(fèi)，清理和規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)；發(fā)展全程物流，延伸“門(mén)到門(mén)”服務(wù)……一系列突破性的變化延續(xù)到各鐵路局成立了貨運(yùn)營(yíng)銷機(jī)構(gòu)作為“前店”，負(fù)責(zé)貨物受理的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)；優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸生產(chǎn)和調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)作為“后廠”，負(fù)責(zé)提供運(yùn)輸生產(chǎn)保障。

我國(guó)鐵路貨運(yùn)在這一年的改革后，呈現(xiàn)出前所未有的大好前景。相信在不斷的改革中鐵路貨運(yùn)將成為我國(guó)乃至世界的主要運(yùn)輸方式。