包頭工務(wù)段結(jié)合管內(nèi)高溫天氣特點，科學(xué)研判脹軌風(fēng)險，細化線路防脹措施，嚴防線路設(shè)備“中暑”。  

該段以行車安全為重點，組織專人詳細核對無縫線路地段鋼軌鎖定軌溫。結(jié)合日常安全管理信息，對脹軌跑道可能引發(fā)的后果和控制措施逐一進行分析，將線路下沉地段、橋涵結(jié)合部、曲線、道岔等薄弱處所作為重點，抓好防脹軌安全風(fēng)險控制。

該段對重點缺砟地段提前預(yù)卸道砟、做好補砟工作，增強道床強度；及時補充曲線地段和道岔上缺少、失效的錨固螺栓、復(fù)緊聯(lián)接零件、補強扣件壓力。各班組嚴格執(zhí)行施工防脹有關(guān)規(guī)章制度，在養(yǎng)護過程中落實“一準(zhǔn)、二清、三測、四不超、五不走”制度，嚴格卡控施工現(xiàn)場安全質(zhì)量，防止施工遺留脹軌隱患。

在此基礎(chǔ)上，該段職教科會同業(yè)務(wù)科室骨干深入一線，采勸送教上門”的方式，對線路設(shè)備防脹、應(yīng)急處置知識進行系統(tǒng)培訓(xùn)及考試，對考試中存在的問題及時給予指導(dǎo)幫教。同時組織管內(nèi)車間開展防脹軌演練14場次，針對演練中存在的問題，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高干部職工防脹軌應(yīng)急處置能力，為確保線路設(shè)備安全筑牢屏障。