近日發(fā)改委批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃。規(guī)劃方案，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場(chǎng)至北京新機(jī)場(chǎng)城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。（中新網(wǎng)11月28日）

隨著京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃落地，筆者認(rèn)為，京津冀將會(huì)快速實(shí)現(xiàn)公交化、同城化。發(fā)改委批復(fù)京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃對(duì)于旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將會(huì)帶來(lái)一次促進(jìn)、飛躍，同時(shí)將會(huì)大大的方便生活在此地的民眾們出行。諸如，一旦京津冀城際鐵路網(wǎng)項(xiàng)目完成通車(chē)之后，屆時(shí)就會(huì)對(duì)這些地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)步帶來(lái)極大的作用。實(shí)現(xiàn)京津冀城際公交化，不單單充分的調(diào)動(dòng)了地區(qū)的鐵路資源向二三線(xiàn)城市推進(jìn)，同時(shí)也將會(huì)極大的強(qiáng)化了鐵路運(yùn)輸服務(wù)效率，這是審時(shí)度勢(shì)、著眼未來(lái)看問(wèn)題的大手筆。因此，在很多的程度上將會(huì)大大提升鐵路運(yùn)輸部門(mén)的服務(wù)、管理壓力的作用，不會(huì)再像幾年前一樣為了應(yīng)對(duì)節(jié)假日、春運(yùn)等高峰客流而出現(xiàn)指揮不靈、管理難度增加、購(gòu)票難的問(wèn)題出現(xiàn)。依照筆者所見(jiàn)，一旦京津冀城際鐵路建成則將會(huì)有助于解決類(lèi)似春運(yùn)鐵路運(yùn)輸難、管理難等問(wèn)題，特別就是十分有助于打擊黃牛黨囂張氣焰，讓出行的人們能夠隨時(shí)隨地購(gòu)買(mǎi)得到火車(chē)票，同時(shí)也會(huì)因此縮短了乘車(chē)購(gòu)票時(shí)間。更為重要的是為京津冀 經(jīng)濟(jì)、城市功能協(xié)同發(fā)展創(chuàng)造先機(jī)！(劉建國(guó))