2020年，武漢將努力建成國(guó)家物流中心，同時(shí)基本形成時(shí)速80-120公里的“米”字形快速鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。武漢市物流局近日發(fā)布“十三五”規(guī)劃顯示，武漢的快速鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)將輻射長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀等國(guó)內(nèi)重要經(jīng)濟(jì)區(qū)和重點(diǎn)城市。（新華社11月27日）

一個(gè)國(guó)家，要想經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來(lái)，首先就是要有便捷的交通。鄧小平同志就曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，要致富先修路。這樣的道理放在今天依然適用?，F(xiàn)在祖國(guó)大地上的鐵路建設(shè)也是如火如荼地在進(jìn)行著。從以前的引進(jìn)來(lái)到現(xiàn)在的走出去，中國(guó)鐵路的建設(shè)技術(shù)也是有了質(zhì)的改變。鐵路建設(shè)對(duì)于城市地位的確立也是舉足輕重的。不但是為了國(guó)家的發(fā)展，而且也是在解決民生問(wèn)題?！懊住弊中慰焖勹F路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)可以利用武漢鐵路中心地位，真正的做到成本最低化、利益最大化、經(jīng)濟(jì)最高化，有效的帶動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。因民航價(jià)格較貴，適用長(zhǎng)途的高端客戶，公路客運(yùn)便宜，較適中途運(yùn)輸，而高速鐵路則能發(fā)揮運(yùn)量大、速度快的特點(diǎn)，適合中等距離運(yùn)輸。因此，建立以鐵路為骨干，連接高速公路網(wǎng)、航空網(wǎng)、形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是未來(lái)發(fā)展經(jīng)濟(jì)必不可少的基礎(chǔ)條件，其互補(bǔ)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)性。從今天鐵路建設(shè)上的變化來(lái)看，中國(guó)鐵路物流發(fā)展前景是非?？捎^的，互利共贏的局面是每個(gè)人都喜聞樂(lè)見(jiàn)的；鐵路在不斷變化，也在彰顯中國(guó)鐵路的用心與努力，其高性價(jià)比必將深受廣大人民群眾的青睞，鞏固武漢華中龍頭地位。（蔣云）