歷經(jīng)連續(xù)24天的艱苦奮戰(zhàn)，10月31日，包頭工務(wù)段大包線第二階段集中修施工圓滿結(jié)束。全段干部職工克服天氣寒冷、夜間施工等諸多不利因素，奮力拼搏，確保了集中修施工順利完成。

早在9月份，為確保施工安全有序進(jìn)行，這個(gè)段提前安排技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察線路，預(yù)先掌握線路設(shè)備狀況及電纜、管線情況，及時(shí)與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議。

為保證作業(yè)質(zhì)量，這個(gè)段嚴(yán)格卡控施工環(huán)節(jié)，選派業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的人員，做好施工中關(guān)鍵工序、關(guān)鍵時(shí)間的質(zhì)量把關(guān)。每日施工，組織施工監(jiān)管人員對(duì)大機(jī)作業(yè)項(xiàng)目的里程、數(shù)量、搗固鎬數(shù)、次數(shù)、起撥道量，進(jìn)行詳細(xì)記錄。

為確保施工安全，這個(gè)段結(jié)合集中修施工時(shí)間長(zhǎng)、人員多、機(jī)械設(shè)備多，夜間施工等諸多不利的因素，組織施工領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任科室、責(zé)任車間三級(jí)安全負(fù)責(zé)人對(duì)照各自“兩圖一表”內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行簽認(rèn)落責(zé)，對(duì)施工組織安全卡控情況，做到了事事有人管、崗位有責(zé)任、實(shí)現(xiàn)了“責(zé)任零真空”，保證了施工安全。