新華社北京1月18日從鐵路部門獲悉，今年春運(yùn)旅客在開車前退票量大幅減少，使寶貴的鐵路運(yùn)力資源得到更好利用，鐵路部門實行的階梯退票方案取得明顯成效。截至18日，在開車前24小時內(nèi)的退票量占總退票量的24.8%，同比減少10.2個百分點；24小時以上的退票量占總退票量的75.2%，其中48小時以上的退票量占總退票量的66.4%，同比增加9.9個百分點。

鐵路部門提示，截至18日仍有43.3%的網(wǎng)購車票成功的旅客尚未取票，請旅客朋友盡早就近換取車票，以免耽誤行程。春運(yùn)期間，鐵路車站和列車將加強(qiáng)實名制車票查驗工作，請廣大旅客妥善保管好車票，在候車、乘車時做到票、證、人信息的一致性。此外，由于有旅客退票的存在，臨時有出行需求的旅客，可通過12306網(wǎng)站、電話和車站公告等方式查看余票信息，妥善安排行程。

從上面的消息可以看出，鐵路部門通過對售票方式和售票途徑的不斷改善，有效的提高了自身的輸送能力，使其有限的運(yùn)送能力得到最大的發(fā)揮。2014年1月16日2014年春運(yùn)正式拉開大幕，根據(jù)國家的統(tǒng)計2014年的春運(yùn)預(yù)計客運(yùn)量將達(dá)到36.23億人次，比2013年增加2億人次。這就表示，今年春運(yùn)，鐵路、公路、航空等主要交通運(yùn)輸渠道，仍然肩負(fù)著巨大的客流壓力,相比公路、航空兩個渠道，鐵路運(yùn)輸可以說是人們回家方式的首選，這無疑給鐵路運(yùn)輸帶來了比前兩者更重的壓力。

現(xiàn)在的鐵路由于運(yùn)力不足等客觀的原因使“一票難求”的現(xiàn)象可能在短時間里無法解決，但我們可以看見的是面對自身運(yùn)力不足的鐵路正在想方設(shè)法把已有的運(yùn)力發(fā)揮到最大。2014年春運(yùn)比往年提前10天，而這個時間正好是恰逢大專院校放假，從而有效的分散了學(xué)生流、探親流、務(wù)工流等相互疊帶來高運(yùn)輸壓力，改革后的鐵總不斷努力研討解決方案，努力發(fā)掘運(yùn)輸潛能，在安全情況允許的條件下擴(kuò)張運(yùn)輸能力增開多趟臨客列車。在2014年鐵路又推出了“鐵路12306官方手機(jī)售票客戶端”又為廣大旅客開辟了一條心得購票方式。

隨著鐵路對自身互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票、實名制購票、延長售票期等主要售票系統(tǒng)不段完善，鐵路的運(yùn)力將進(jìn)一步得到充分運(yùn)用，一張張火車票也將沒有遺漏的握在旅客手中。