猶如候鳥的遷徙一般，一年一度的“春運”被譽為人類歷史上規(guī)模最大的周期性的人群大遷徙。在為期40天的春運時間里，數(shù)億人次奔波在路上，來往于家庭和人生追逐之間。

在大多數(shù)人的記憶里，春運是難忘的人生歷練，人們或多或少隨著春運一起成長。從火車站售票窗口長長的隊伍，到候車大廳里每個角落擁擠的人群。以及跟著長長的候車隊伍登車，在擁擠的車廂內(nèi)緩緩到達目的地。

而現(xiàn)在四縱三橫的高鐵網(wǎng)已經(jīng)基本鋪開，過去春運中擁擠的印象慢慢成為回憶。早在高鐵修建伊始就有人認為這樣耗費巨資大量修建高速鐵路不符合國情，浪費財力物力，也有人說高鐵票價太高，會導(dǎo)致太多人消費不起，導(dǎo)致上座率低等。

然而高鐵網(wǎng)覆蓋才短短幾年，人們的出行概念已出現(xiàn)顛覆性變化。高速鐵路的發(fā)展是大勢所趨，高鐵的開通大大縮短了旅途時間。在當(dāng)今“時間就是金錢”的觀念下，隨著民眾生活水平的提高，更多的人愿意選擇乘坐高鐵出行。怎樣提高生活水平，提升出行效率，享受生活，享受出行成為人們普遍的追求。

特別是高鐵動臥列車自開行以來，可謂人氣爆棚。靚麗高姐、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、省時便利、夕發(fā)朝至等等一系列優(yōu)勢，讓人們自然而然的接受了高鐵動臥。同時也給客運市場帶來良性競爭，讓一直高大上的航空運輸都不得不做出調(diào)整，優(yōu)化促銷手段。尤其是在春運中，高鐵動臥優(yōu)勢盡顯。

除此之外，特別是高鐵動臥固定線路，固定班次、固定時間，在寒冬季節(jié)受不良天氣的影響較小，其他公共交通無法比擬。高效準時是眾多出行人群最為看重的，這也是人們熱衷于高鐵動臥的主要原因之一。

另外高鐵動臥強大的運力是其鮮明的標(biāo)簽。夜間開行的高鐵動臥，錯開白天的客運高峰，夕發(fā)朝至的高鐵動臥，讓人們有了更多的選擇。同時在全國鐵路運輸最繁忙的春運時間節(jié)點上形成了一條運能強大的旅運通道，客流運輸能力得到進一步提高。如此高效快速的高鐵，也標(biāo)志著發(fā)車密度將更高，春運期間困擾多年運輸能力緊張問題也從一定程度得到解決。

高鐵的崛起改變了人們傳統(tǒng)概念中城市間的距離，如果將北京作為起點，將前往的城市作為終點，兩者間的距離為旅行半徑，那么在高鐵大動脈上，火車旅行半徑不會超過半天。高鐵動臥在春運中發(fā)揮著越來越重要的作用，人們也更加熱衷于享受高鐵動臥的舒適，高鐵動臥也憑借諸多優(yōu)勢成為春運中的新寵。（鹿毛埠）