包頭工務段積極探索安全生產(chǎn)新思路，扎實推進修程修制改革，通過公里分等級、問題追落實、現(xiàn)場盯細節(jié)三項措施，改變養(yǎng)護維修理念和安全生產(chǎn)管理模式，從效率、質(zhì)量、安全三個角度，全面提升安全生產(chǎn)管理水平。

維修分等級，保證生產(chǎn)效率。這個段利用動靜態(tài)檢查結果，以公里為單位，對設備進行綜合性分析，并根據(jù)分析結果，將線路劃分為一級優(yōu)先、二級計劃、三級觀察三個等級，將其作為提報每月生產(chǎn)維修任務和“天窗”計劃的重要依據(jù)，有效解決了 “天窗”數(shù)量少、時間短，線路養(yǎng)護維修覆蓋面小的問題，提高了 “天窗”利用率。

問題追落實，保證生產(chǎn)質(zhì)量。這個段改變以往的生產(chǎn)管理模式，結合實際情況，明確各級負責人的安全生產(chǎn)職責及相關人員的崗位職責；不定期由各分管領導牽頭，對重點設備及薄弱環(huán)節(jié)進行記名檢查，將檢查出的問題分類、分項建立問題庫，整理下發(fā)到各車間、班組，制訂整治方案，并全程跟蹤落實，確保整治一條、銷號一條。

現(xiàn)場盯細節(jié)，保證生產(chǎn)安全。該段工班長及各崗位職工做好作業(yè)前的安全預想，使職工在作業(yè)中成為安全的第一道把關者；同時，強化過程控制，組織包保干部全程跟班作業(yè)，緊盯安全關鍵環(huán)節(jié)、崗位關鍵人員、人員操作流程，發(fā)現(xiàn)安全問題當場糾正，并嚴厲考核責任人。今年以來，該段線路公里扣分及TQI指數(shù)大幅下降，集包客線軌檢車檢測優(yōu)良率均為100%，控制安全風險、提升設備質(zhì)量的能力明顯增強。