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論景德鎮(zhèn)至營(yíng)里通勤列車最優(yōu)化運(yùn)營(yíng)
摘要：根據(jù)景德鎮(zhèn)營(yíng)里通勤車現(xiàn)有開(kāi)行方案不足，對(duì)景德鎮(zhèn)至營(yíng)里的通勤車開(kāi)行方案進(jìn)行研究，提出使用GC-270型軌道車牽引、使用GCY-720型軌道車擔(dān)當(dāng)、在夏季時(shí)使用空調(diào)客車開(kāi)行3個(gè)方案，從資源消耗，運(yùn)營(yíng)效果等方面進(jìn)行對(duì)比選擇，推薦采用GCY-720型軌道車擔(dān)當(dāng)。關(guān)鍵詞：鐵路
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紅旗精神永流傳
6月20日上午，鄭州客運(yùn)段北京一隊(duì)隊(duì)史館迎來(lái)了第40批聆聽(tīng)“家族榮譽(yù)史”的新乘務(wù)員�？吹疥P(guān)于K179/180次列車的各種鮮紅旗幟和金色獎(jiǎng)杯，“00后”乘務(wù)員們激動(dòng)地說(shuō)：“K179/180次列車不僅是紅旗列車、全國(guó)青年文明號(hào)列車，而且是我們客運(yùn)段的‘黃埔軍�！！碑�(dāng)天，為乘務(wù)
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90分鐘“10萬(wàn)+”
（王華 高廣義）7月2日，“人民鐵道”微信公眾號(hào)推出的新媒體產(chǎn)品《8個(gè)4A以上景區(qū)，鐵路職工、鐵路公安民警一律免門票７，在90分鐘內(nèi)閱讀量實(shí)現(xiàn)“10萬(wàn)+”。這件由《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司新媒體中心和中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司融媒體中心聯(lián)合制作的新媒體產(chǎn)品，創(chuàng)造了
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天蘭老人話天蘭
每天傍晚時(shí)分，夕陽(yáng)余輝中的天樂(lè)苑小區(qū)，總見(jiàn)一位精神矍鑠的老人，在女兒的攙扶下緩緩散步。老人雙目失明，父女倆步履緩慢。我見(jiàn)了老人總會(huì)陪他聊上一會(huì)兒。老人問(wèn)我：“你是誰(shuí)呀？”我回答：“張福平。”“哦，你是寫段志的小張�！蔽覀冏咦咄Ｍ�，聊聊說(shuō)說(shuō)。他是90歲高
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感動(dòng)鐵路人的欒川印象
近日，河南省欒川縣旅游工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定，自7月1日起，該縣8個(gè)4A以上景區(qū)，鐵路職工、鐵路公安民警一律免門票！ 在對(duì)欒川的幫扶措施中，鐵路元素隨處可見(jiàn)。如鄭州局集團(tuán)公司的兩列高鐵被冠名為“奇境欒川”號(hào)，鄭州局集團(tuán)公司免費(fèi)在管內(nèi)的高鐵上播放欒川旅游公益
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鄭萬(wàn)鐵路河南段開(kāi)啟靜態(tài)驗(yàn)收
2019年6月18日，由鄭州鐵路局洛陽(yáng)供電段聯(lián)合中鐵電氣化局集團(tuán)鄭萬(wàn)鐵路河南段項(xiàng)目部，在鄭萬(wàn)項(xiàng)目部預(yù)配中心，舉行了鄭萬(wàn)鐵路河南段供電專業(yè) 靜態(tài)驗(yàn)收啟動(dòng)儀式，此舉將拉開(kāi)鄭萬(wàn)鐵路河南段靜態(tài)驗(yàn)收序幕。儀式上，由洛陽(yáng)供電段張鋒副段長(zhǎng)介紹鄭萬(wàn)鐵路洛陽(yáng)供電段管段概況及靜
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商合杭鐵路河南段接觸網(wǎng)工程首件評(píng)估順利通過(guò)
6月18日，商合杭鐵路河南段四電集成接觸網(wǎng)工程首件評(píng)估順利通過(guò)。接觸網(wǎng)工程首件評(píng)估在商丘新區(qū)至蘆廟區(qū)間7、8錨段木蘭特大橋舉行，鄭州鐵路局供電處、鄭西客專公司以及監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家參加了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，商合杭四電集成工程指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)高志勇、黨工
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河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理趙超峰 到中鐵七局一公司
（河南鄭州消息）5月17日，河南城際鐵路有限公司總經(jīng)理趙超峰到中鐵七局一公司鄭濟(jì)項(xiàng)目部跨徐蘭高速鐵路535#、536號(hào)墩處檢查指導(dǎo)，充分肯定了一公司鄭濟(jì)項(xiàng)目部跨徐蘭高速鐵路鋼橫梁順利吊裝完成的重大成果，集團(tuán)公司副總經(jīng)理杜翔斌、集團(tuán)公司鄭州鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)張
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李向前，創(chuàng)新向前
5月13日，中國(guó)鐵路網(wǎng)刊登了鄭州鐵路局集團(tuán)公司洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段寶豐檢修車間內(nèi)燃機(jī)車鉗工、高級(jí)技師李向前的先進(jìn)事跡。李向前是一個(gè)傳奇式人物。是鐵路行業(yè)火車頭診病的“藍(lán)領(lǐng)專家”。是一線普普通通的檢修車間工人，他是中國(guó)鐵路總公司首席技師，“百千萬(wàn)人才”工程專業(yè)帶頭人
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感謝信
鄭州鐵路局:我于2019年5月4日乘坐K158次列車去往北京，在鄭州段時(shí)不慎將手機(jī)從下水道掉落，報(bào)警后貴局海棠寺鐵路派出所干警（微信名:狼圖騰）及其他干警沿途認(rèn)真搜尋，仍未找到。幾天后在我不抱找到手機(jī)希望時(shí)，鄭州鐵路局橋工段員工馮帥同志找到手機(jī)主動(dòng)聯(lián)系我，并拒絕
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給恩師的一封信
敬愛(ài)的聶師傅：我的恩師，您好嗎？您和您的家人都好嗎？您已經(jīng)退休14個(gè)年頭了。多次打聽(tīng)您的消息，最后聽(tīng)說(shuō)您去了外地,發(fā)揮余熱帶孫子去了。師傅，我清楚的記得您今年已經(jīng)64歲了。師傅，說(shuō)來(lái)我很慚愧，我最近在追劇《都挺好》，電視劇里的成功人士——蘇明玉對(duì)她的師傅尊
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《人民鐵道》激勵(lì)我筆耕前行
41年前，我在鄭州機(jī)務(wù)段當(dāng)火車司機(jī)，憑著年輕、腦瓜子靈干得有滋有味兒。有一天，我的工作突然發(fā)生調(diào)動(dòng)，我就從“閘把子”變成了“筆桿子”，成為一名宣傳干事。當(dāng)時(shí)，我的肚子里沒(méi)有多少“墨水”，哪怕使出渾身解數(shù)也交不上一張滿意的“答卷”。然而既來(lái)之則安之，我這
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高鐵加閱讀讓旅行一路書(shū)香
4月23日世界讀書(shū)日即將到來(lái)之際，在中國(guó)鐵路總公司指導(dǎo)下，中國(guó)領(lǐng)先數(shù)字閱讀平臺(tái)掌閱聯(lián)手位于文化大省河南的中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司，在鄭州東站共同打造了中國(guó)首個(gè)“閱讀主題高鐵車站”。活動(dòng)通過(guò)選取河南一眾代表作家的經(jīng)典作品，全面展現(xiàn)“大河之南”深厚的人文底
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賞花“公交列車” 鐵路增運(yùn)增收有溫度
4月5日，為期一個(gè)月的第37屆中國(guó)洛陽(yáng)牡丹文化節(jié)開(kāi)幕。中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司加開(kāi)“牡丹號(hào)”臨客列車16對(duì)，實(shí)現(xiàn)公交化開(kāi)行，方便旅客到洛陽(yáng)賞花�；ㄩ_(kāi)時(shí)節(jié)，蹭旅游“熱點(diǎn)”，鐵路部門應(yīng)民生需求及時(shí)開(kāi)行臨客列車。看花乘坐“牡丹號(hào)”，出門旅行的游客沒(méi)有想到，鐵路
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高鐵時(shí)代
時(shí)間過(guò)的真快，來(lái)警務(wù)區(qū)工作已經(jīng)快一年了。作為一名鐵路輔警，每天的工作就是守護(hù)高鐵安全通過(guò)轄區(qū)。也是因?yàn)檫@份工作，讓我對(duì)高鐵有了新的認(rèn)知和了解。高速鐵路作為現(xiàn)代社會(huì)一種新的運(yùn)輸方式，已經(jīng)越來(lái)越為人們普遍歡迎，它的速度之快、行駛之穩(wěn)、時(shí)間之準(zhǔn)，也不斷贏得
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通勤車 鐵路職工心中的亮麗風(fēng)景
曾經(jīng)，每天早晚7時(shí)10分，鄭州站都會(huì)準(zhǔn)時(shí)向北方開(kāi)出一列只有六七節(jié)車廂的列車，車速不快，一路轟轟隆隆地駛過(guò)北閘口的金水河道口和小溪，車下的人們紛紛向列車行注目禮。這列火車就是由鄭州站開(kāi)往鄭州北站，沿途停靠出發(fā)嘗編組場(chǎng)和到達(dá)場(chǎng)，單程約8.5公里，用時(shí)20分鐘，專
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背后的力量
車水馬龍的道路上，一輛輛汽車來(lái)往如梭，身著白帽黃衣的交警們，似乎從沒(méi)有停下腳步。匆忙的身影陪伴了一天的時(shí)光，從早上六點(diǎn)多鐘到崗開(kāi)始工作，在不大不小的戰(zhàn)地上循環(huán)重復(fù)，噪音喧囂、塵霧彌漫里，他們迎接的是永遠(yuǎn)不斷流的車潮，面對(duì)的是匆匆忙忙的旅客、司機(jī)。到傍
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讓自己的愛(ài)車“坐火車”，長(zhǎng)途自駕游變輕松
人民網(wǎng)鄭州1月13日電(霍亞平)1月12日，伴隨著一列火車的鳴笛聲，今年首趟海南自駕游汽車班列從中國(guó)鄭州鐵路局集團(tuán)有限公司鄭州車務(wù)段圃田車站出發(fā)，向海南島駛?cè)ァ＿@是鄭州局集團(tuán)公司今年開(kāi)行的首趟自駕游班列。（人民網(wǎng)） 現(xiàn)在隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，有越來(lái)越多的家庭
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新建鄭萬(wàn)鐵路鄭州東動(dòng)車所工程順利開(kāi)通
鄭州消息 12月19日18點(diǎn)，經(jīng)過(guò)中鐵七局鄭州公司和多家施工配合單位300余名員工兩天12個(gè)小時(shí)的鏖戰(zhàn)，新建鄭萬(wàn)鐵路鄭州東動(dòng)車所工程順利開(kāi)通。 該工程位于鄭州市金水區(qū)柳林鎮(zhèn)楊金路街道，是在現(xiàn)有動(dòng)車所基礎(chǔ)上新征用地進(jìn)行擴(kuò)建，呈東西兩級(jí)兩場(chǎng)縱列式布置。工程緊貼鄭州東
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鄭州中原路下穿鐵路隧道
如今年紀(jì)稍大的鄭州人都知道，因?yàn)橛需F道線的阻隔，40多年前，如果從行政區(qū)或老城區(qū)到西郊（區(qū)），只有兩條路可走，即北邊的金水路和南邊的隴海路，還有一條過(guò)北閘口鐵路道口及橋洞的小路，被鄭州人稱為半條馬路。整體上看，這樣的道路結(jié)構(gòu)很不合理。因此，從上世紀(jì)50年
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鐵路見(jiàn)證蘭考變遷
11月27日，采訪團(tuán)一行來(lái)到蘭考，拜謁焦裕祿烈士陵園，參觀焦裕祿同志事跡展，了解蘭考脫貧摘帽的歷程。參觀采訪中，再次感受到了蘭考的鐵路情愫。“蘭考火車站上，北風(fēng)怒號(hào)，大雪紛飛。車站的屋檐下，掛著尺把長(zhǎng)的冰柱。國(guó)家運(yùn)送蘭考災(zāi)民前往豐收地區(qū)的專車，正從這里飛
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“80后”的“老”師傅
李冠男是南陽(yáng)車務(wù)段南陽(yáng)西站一名普通的車站值班員，但他卻在平凡的崗位上取得了不平凡的業(yè)績(jī)。2009年8月，剛?cè)肼返睦罟谀斜环峙涞侥详?yáng)車務(wù)段內(nèi)鄉(xiāng)站。在這里，他僅用一年半的時(shí)間，就熟練掌握了行車、調(diào)車業(yè)務(wù)。2011年，李冠男申請(qǐng)到南陽(yáng)西站這個(gè)技術(shù)站工作。在這里，他從
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從警三千日 轉(zhuǎn)眼又一年
近日，鄭州局集團(tuán)有限公司“中原鐵道十大青年標(biāo)兵”評(píng)選活動(dòng)正如火如荼地進(jìn)行當(dāng)中。這其中，我的警長(zhǎng)晁利飛同志的名字赫然在列并在眾人的投票當(dāng)中名列前茅。作為一名中原鐵路民警，我深深地為他感到驕傲，為我們洛陽(yáng)鐵路公安處能夠有這樣一名優(yōu)秀的鐵路民警感到驕傲。但
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“90后”黨員工長(zhǎng)的青春圖景
高挑的個(gè)頭，瘦瘦的身材，高高的鼻梁上托著一副黑框眼鏡，臉上始終洋溢著充滿自信和陽(yáng)光的微笑，給人的第一印象就像個(gè)瘦弱的“小秀才”——這就是劉淑新，今年27歲，中共黨員，上班剛滿5年，鄭州供電段商丘供電車間商丘北電力工區(qū)工長(zhǎng)，同時(shí)兼任商丘供電車間團(tuán)支部書(shū)記、
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內(nèi)燃機(jī)車到中原
1971年夏秋之際，兩臺(tái)墨綠色國(guó)產(chǎn)電傳動(dòng)?xùn)|風(fēng)1型1731號(hào)、1732號(hào)內(nèi)燃機(jī)車配屬鄭州鐵路局鄭州機(jī)務(wù)南段。這是鄭州鐵路局首次接收內(nèi)燃機(jī)車，標(biāo)志著他們逐步告別蒸汽機(jī)車，迎來(lái)內(nèi)燃機(jī)車牽引時(shí)代。自上世紀(jì)初鄭州有火車后，作為牽引動(dòng)力的機(jī)車（火車頭）一直是蒸汽機(jī)車。與蒸汽機(jī)
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焦作 一座工業(yè)城市的鐵路記憶
■本報(bào) 肖培清 本報(bào) 宋 京 王 琦這里背靠太行山脈，云臺(tái)山、神農(nóng)山、青天河等一大批全國(guó)乃至世界知名的景點(diǎn)是大自然給予這方土地的最好饋贈(zèng)。美景深山藏，鐵路先行官。2018年暑運(yùn)，焦作站發(fā)送旅客突破20萬(wàn)人次。群賢畢至，很大程度上源于交通的便利。從1902年第一
單位介紹
鄭州局與北京局、濟(jì)南局、上海局、武漢局、西安局、太原局六個(gè)鐵路局為鄰，現(xiàn)有15個(gè)局界口。管轄范圍，隴海線：東至張閣莊站、西至太要站；京廣線：北至安陽(yáng)站、南至孟廟站；新菏線：東至算王莊；侯月線：西至嘉峰；太焦線：北至夏莊站；焦枝線：南至郜營(yíng)北；寧西線：西至商南站、東至小林站。管轄線路涉及京廣、隴海、京九、太焦、新焦、新兗、侯月、焦柳、寧西等線。
鄭州鐵路局地處中原，位于全國(guó)路網(wǎng)中心，橫跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、京九三大干線在此交匯，是立足中原、服務(wù)四方的交通命脈，承東啟西、連接南北的經(jīng)濟(jì)走廊，地理位置十分重要。
鄭州鐵路局將集中全局干部職工的聰明才智，拼搏進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng)新，建設(shè)安全高效文明和諧鄭州局，使全局職工生活幸福，安居樂(lè)業(yè)。全局將按照鐵路跨越式發(fā)展的要求，不斷提高路網(wǎng)運(yùn)輸能力、行車設(shè)備質(zhì)量和客貨服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，全面適應(yīng)小康社會(huì)的更高要求；推進(jìn)客運(yùn)快速化、貨運(yùn)物流化，使人便其行、貨便其流；逐步建立起適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求的管理體制和經(jīng)營(yíng)機(jī)制，全面提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量；不斷增強(qiáng)職工思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)，提高職工收入和生活水平，為確保鐵路運(yùn)輸安全暢通、鐵路改革發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。
下屬單位（部分）
鄭州站 鄭州北站 鄭州東站 商丘站 洛陽(yáng)站 開(kāi)封站 新鄉(xiāng)站 月山站 長(zhǎng)治北站 安陽(yáng)站 鄭州圃田站 新增動(dòng)車站 鄭州車務(wù)段 新鄉(xiāng)車務(wù)段 焦作車務(wù)段 洛陽(yáng)車務(wù)段 龍門車務(wù)段 南陽(yáng)車務(wù)段 鄭州客運(yùn)段 鄭州機(jī)務(wù)段 新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段 洛陽(yáng)機(jī)務(wù)段 鄭州供電段 洛陽(yáng)供電段 新鄉(xiāng)供電段 鄭州橋工段 新鄉(xiāng)橋工段 洛陽(yáng)工務(wù)段 南陽(yáng)工務(wù)段 月山工務(wù)段 鄭州工務(wù)機(jī)械段 鄭州電務(wù)段 洛陽(yáng)電務(wù)段 新鄉(xiāng)電務(wù)段 鄭州建筑段 洛陽(yáng)建筑段 鄭州車輛段 洛陽(yáng)車輛段 鄭州北車輛段 焦作車輛段 鄭州通信段 鄭州動(dòng)車所 鄭州東動(dòng)車所 設(shè)備車間
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目
活動(dòng)專題
